汽车前脸后尾液压机的机身采用三梁四柱式结构，在结构设计上充分吸取了国内各主要厂家的产品优点和引进技术之精华，整机经过计算机有限元优化设计，形成了注重液压机整体性能与实用、耐用、高钢度和高可靠性的*的产品设计风格。

1 机身

液压机的上横梁、下横梁、滑块等大件均采用45号钢整体铸造，经大型数控落地镗铣床和高精度数控龙门刨铣机床的精密加工，三梁四柱结构经计算机优化，进行有限元分析，设备强度性高，且外形美观。

2油缸

主缸采用活塞缸结构。所有油缸的密封件采用中国台湾汉升公司。缸体经过滚压处理，活塞杆经过调质，表面经过镀硬铬抛光处理，耐磨、美观、耐腐蚀。

3主动力系统和主油箱

主动力系统油箱布置在主机右侧。油泵电机组和液压控制阀块在油箱上平面上有序排列，主油泵电机上置卧式安装，便于维修更换元件。设有油位显示。油箱通气口设置空气滤清器，油箱密封可靠；油箱底部设置排油阀，油箱底部形状应便于排油；油箱体为钢板焊接结构，侧面设有清淤孔，方便清洗油箱内杂质。油箱经过酸洗、钝化、除锈处理。

4 液压系统

液压系统油箱内回油口处，集中部分设置磁性块，以去除油液中的铁屑和带磁性颗粒.

5 液压机操作方式

液压机设有点动、手动、半自动、自动四种操作方式。

6 电控系统

液压机的电控系统设有电器控制箱和独立的操作台，该机多处设有急停按钮，发生异常时按任意一个按钮均可使液压机动作紧急停止，操作台可任意移动与电器控制箱安全连锁，操作方便。

7手动润滑泵

      液压机上设有手动润滑泵装置，该泵具有润滑集中，流畅的特点，免除人工流油不及时，操作不方便等诸多缺陷。

汽车前脸后尾液压机液压系统说明：

本液压机液压控制系统采用*的整体式二通插装阀集成块，其响应速度快，通油能力大，流阻小，工作可靠，便于维护。

液压系统设有空气过滤器，能确保进入系统油箱气体的清洁度，保证系统的正常运行。

液压管路：

高压管采用优质无缝钢管，管路布置清晰、整齐，高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜色区分，便于维修。