河北集装箱在货物运输过程中是应用比较多的一类运输容器。尤其是运输的距离比较长的时候，将货物装在河北集装箱里面可以对它们起来保护作用。

　　不过利用河北集装箱来进行运输的同时，也会有结露的问题出现。这主要是因为它是一种全封闭的容器，在海上运输的时候有较大的湿气，而且日夜温差也是比较大的。白天的时候温度比较高，箱体里面的水分主要是气体状态，晚上的时候温度下降了，水汽也比较多了，就会凝结成水珠，形成了结露的现象。河北集装箱结露之后就会使货物受潮，在上面的标签会有卷落的现象，有的时候还会发生霉变等问题，甚至是导致货物的性能发生了变化，会有较大的损失。

　　为了避免这种损失的扩大，可以在河北集装箱里面放入专业的干燥剂，它们具有除湿的功效，可以将河北集装箱里面的过多的水分吸收了，降低露点的温度，防止河北集装箱出现结露的现象。干燥剂放到河北集装箱里面以后，无论里面的货物是机械设备，或者是农产品，以及其他的纸质包装和工艺品等，都可以起到除湿的租用。而且，干燥剂在将水分吸收了以后，它的状态就会变成凝胶状，水分也不会从这里面出来，不会产生毒性，是非常安全的，使用了以后直接丢弃了就可以了。

　　运输管理方面，随着法规的日益完善和管理的逐步形成，实现了管理方法的科学化，管理手段的现代化。一些*国家已经从原于港区管理发展为与口岸相关各部门联网的综合信息管理，一些大公司已能通过通信卫星在*范围内对河北集装箱实行跟踪管理。*国家的河北集装箱运输成套技术为发展多试联运打下了良好的基础。开始进入多试联运和"门到门”运输阶段。实现多种运输方式的联合运输是现代交通运输的发展方向，河北集装箱运输在这方面具有*优势。*国家由于建立和完善了河北集装箱的综合运输系统，使河北集装箱运输突破了传统运输方式的“港到港”概念，综合利用各种运输方式的优点，为货主提供门到门的运输服务，从而使河北集装箱运输的优势得到充分发挥。门到门运输是一项发杂的性综合运输系统工程，*国家为了发展河北集装箱运输，将此作为专门学科，培养了大批河北集装箱运输管理人员，业务人员及操作人员，使河北集装箱运输在理论和实务方面都得到逐步完善。

　　由于河北集装箱运输工艺已经比较成熟。同时，散货设备的发展程度也很高，所以，散货输送已经具有很高的效率。但是，散货河北集装箱的装箱效率问题一直是散货河北集装箱运输的难点。故如何能够地进行装箱，已成为散货装河北集装箱工艺发展的一个关键点。 2、降低成本。如果只是对运输过程自身来讲，和别的运输方式来比较的话，散货河北集装箱运输存在着较高的成本优势。然而，如果综合考虑整个运输过程，散货装河北集装箱工艺由于会牵涉到到各个方面的投入，进而在很大的程度上加大了运输成本。因此在开发散货装河北集装箱工艺时，必须充分考虑工艺的投入对单箱成本所造成的综合影响。黄骅港是矿、路、港一体化的运输出海口，可有效地缩短煤炭在港口的堆存期，明显减低了煤炭等散货在港口堆场的储存性质，从而提升了煤炭在港口堆场中的中转性质。可获得良好的经济效益.

　　从河北集装箱产量统计数据来看，当年产量主要由新增运力和旧箱更换两部分组成，通常旧箱更换量为上年库存量的5%左右；而新增运力同样以库存箱量所承载的运力为基础，这一基础在逐年放大。近日德国不莱梅海运经济与物流研究所（ISL）的一份研究报告中称，中国经济的高速增长驱使世界商船队规模快速增长，租船指数也创历史新高。在世界商船队中，河北集装箱船队发展速度zui快。ISL预计2005年世界河北集装箱船队运力增长12．5%，2006年增长14%；从目前河北集装箱船订单情况看，2006年新增运力将达120万TEU。英国克拉克松研究所今年已经多次调高对2005年河北集装箱产量的预测，近期又从8月份的增长9．9%调整到12．2%左右。另据国外海运专家的预测，2007年河北集装箱海运量将达到3．6亿TEU，比2003年增长38．46%，年均增长8．48%。

　　中国经济也是河北集装箱产业发展的主要动力，改革开放的25年来年均增长9．4%，外贸进出口总额在1998年以前年均增长14．76%，之后增速加快至23%以上。在外贸高速增长拉动下，中国河北集装箱化率不断提高，1991年仅30%，2002年已达56．7%。沿海港口河北集装箱吞吐量在上世纪90年代年复合增长率达32．61%，近五年仍高达27．8%，2003年中国河北集装箱吞吐量已占总量的18．7%。　以往的河北集装箱需求快速增长一般为3－6年，2004年是继2002年增长8%、2003年增长9%以后的第三个增长年份，预计全年增长14．86%左右，河北集装箱产量达到255万TEU左右。现役河北集装箱船与库存箱量的配比例为1：2．7，根据现有库存及新船下水情况，我们保守预期2005年、2006年河北集装箱需求仍将保持较高速度的增长，因为箱价上涨及产能紧张，预计未来两年旧箱更换比例相对较低，预计2005年、2006年河北集装箱产量分别达到300万TEU和330万TEU左右。