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弘业重工汽车大梁冷铆钳整体式结构和技术参数
汽车大梁冷铆钳采用电器远距离操作,安全性能高;取代了古老的热铆法,避免了热铆中钢板间隙无法压平,热胀冷缩后产生松动及噪音大的弊病。
汽车大梁冷铆钳可铆接Φ12、Φ14、Φ16、Φ18的铆钉,工作时铆钉无需加热。
汽车大梁冷铆钳可立铆、卧铆、仰铆。
汽车大梁冷铆钳结构简介:
1、铆钳部分:铆钳整体结构由45#钢精密铸成,液压缸与钳体为整体式结构。zui高铆接吨位为42T。
2、液压系统(泵站)这个液压控制系统由电机带动高压油泵输入压力油,通过溢流阀、电磁阀、压力表、管路等输入油缸。使油缸柱塞实现进退往复运动。液体工作力31.5Mpa
3、本冷铆钳有点动电器控制。可根据工作需要,调节点动或连续作业。
汽车大梁冷铆钳工作时,启动电机,高压油泵开始供油,由可调溢流阀调节系统压力,压力表显示压力数值,满足工件要求。三位四通电磁阀通过电控换向实现油缸活塞进退及油缸卸荷等功能,以满足不同工况的要求。逸流阀起到可靠的过载保护作用,以保证整体结构及电机不因压力过载而损坏。
YMQ液压冷铆钳技术参数:
型 号 | zui大加工直径(mm) | 行 程(mm) | 钳口跨距(mm) | 中心高(mm) | 铆钳净重(kg) |
YMQ26T | 14 | 160 | 260 | 260 | 160 |
YMQ36T | 16 | 260 | 360 | 360 | 230 |
YMQ42T | 18 | 220 | 300 | 300 | 300 |
汽车大梁冷铆钳压力表所示压力计量单位为Mpa(兆帕),每个Mpa的示值可使油缸活塞前进时产生压力值年。用户可根据需要进行调节,调节时使活塞前进的电磁通电(指示灯亮),压力表所示压力为实际工作压力。顺时针调节溢流阀手轮时系统压力增高,反之则系统压力降低。调节时,要缓慢转动手轮,以防损坏压力系统零部件。调节系统压力时,应注意控制zui高压力,不准超出规定。
服务承诺:
·若有质量问题,15天包换、保修一年
·客户建档,质量跟踪服务
·免费维护。
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