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四、减压阀的故障分析及排除方法
故障现象 | 故障分析 | 排除方法 |
压力波动不稳定 | 1、油液中混入空气 | 1、排除油中空气 |
2、阻尼孔有时堵塞 | 2、清理阻尼孔 | |
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住 | 3、修研阀孔及滑阀 | |
4、弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软 | 4、更换弹簧 | |
5、钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确 | 5、更换钢球或拆开锥阀调整 | |
二次压力升不高 | 1、外泄漏 | 1、更换密封件,紧固螺钉,并保证力矩均匀 |
2、锥阀与阀座接触不良 | 2、修理或更换 | |
不起减压作用 | 1、泄油口通;泄油管与回油管道相连,并有回油压力 | 1、泄油管必须与回油 |
2、主阀芯在全开位置时卡死 | 2、修理、更换零件,检查油质 |
五、节流调速阀的故障分析及排除方法
故障现象 | 故障分析 | 排除方法 |
节流作用失灵及调速范围不大 | 1、节流阀和孔的间隙过大,有泄漏以及系统内部泄漏 | 检、检查泄漏部位零件损坏情况,予以修复、更新,注意接合处的油封情况 |
2、节流孔阻塞或阀芯卡住 | 2、拆开清洗,更换新油液,使阀芯运动灵活 | |
运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等象 | 1、油中杂质粘附在节流口边上,通油截面减小,使速度减慢 | 1、拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁净 |
2、节流阀的性能较差,低速运动时由于振动使调节位置变化 | 2、增加节流联锁装置 | |
3、节流阀内部、外部有泄漏 | 3、检查零件的精确和配合间隙,修配或更换超差的零件,连接处要严加封闭 | |
4、在简式的节流阀中,因系统的负荷有变化使速度突变 | 4、检查系统压力和减压装置等部们的作用以及溢流阀的控制是否正常 | |
5、油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高 | 5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置 | |
6、阻尼装置堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳动 | 6、清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净 |