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面议CW6180车床
普通车床CW6180车床 是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的*和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床.
为通用机型,操作方便,布局紧凑,是理想的加工设备,主要针对一些盘类及轴类零部件加工,在选型的时候,轴类零部件应考虑刀架上大回转直径,而加工盘类零部件则反之应考虑卡盘上大回转直径,特别对于一些细长轴加工应考虑机床整体刚性及共震,安装时应远离震源,必要时配合中心架和跟刀架完成产品的加工。
1、低频力矩大、输出平稳
2、高性能矢量控制
3、转矩动态响应快、稳速精度高
4、减速停车速度快
5、抗*力强
CW6180卧式车床参数
型号 |
| CW6163B | CW6263B | CW6180B | CW6280B | CW61100 | CW62100 |
床身大回转直径 | mm | Φ630 | Φ800 | Φ100 | |||
床鞍上大回转直径 | mm | Φ350 | Φ520 | Φ700 | |||
床鞍内大回转直径 | mm | — | Φ800 | — | Φ1050 | — | Φ1300 |
大工件长度 | mm | 1500/2000/3000/4000/5000/6000 | |||||
主轴孔内径 | mm | Φ105 | |||||
主轴锥孔直径和锥度 | mm | Φ1201:20 | |||||
主轴*套内莫氏锥度 | M.T | NO.5 | |||||
18级-主轴转速 | r/min | 12-1120 | |||||
纵向进给量 | mm | 0.1-24.3 | |||||
横向进给量 | mm | 0.05-12.5 | |||||
50种-公制螺纹 | mm | 1-240 | |||||
26种-时制螺纹 | t.p.i | 14-1 | |||||
53种-模数螺纹 | mm | 0.5-120 | |||||
24种-径节螺纹 | d.p | 28-1 | |||||
横滑板大横向行程 | mm | 420 | |||||
上滑板大行程 | mm | 200 | |||||
纵向快速移动速度 | m/min | 4 | |||||
横向快速移动速度 | m/min | 1.933 | |||||
套筒孔莫氏锥度 | M.T | NO.6 | |||||
*套孔莫氏锥度 | M.T | NO.5 | |||||
尾座套筒大行程 | mm | 250 | |||||
主电机功率 | kw | 11 | |||||
快速移动电机功率 | kw | 0.55 | |||||
装箱尺寸 | mm | (4050;4520;5420;6420;7420;8420)×1730×1970 | |||||
净重约 | kg | 4300;4600;5300;6000;7000;7700 | |||||
毛重约 | kg | 5400;5900;6600;7400;8900;9900 |
本机床具有广泛用途,主要用于各种回转体零件的外园、内孔、端面、锥度、切槽及公制螺纹、径节螺纹等的车削加工,此外还可以用来进行钻孔、铰孔、套料、扩孔、滚花、拉油槽等加工。
本机床还适合于使用硬质合金*对各种黑色金属和有色金属进行强力切削和高速切削;性能好,操纵方便,美观宜人;适用于单件、中小批生产使用。
特殊附件(另行计价目) |
|
四爪卡盘(包括卡盘法兰) | ¢250mm/1套 |
花盘 | ¢520mm/1套 |
中心架 | ¢60—120mm |
跟刀架 | ¢15—70mm |
车床安全操作规程
•操作前要紧身*,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,严禁戴手套,不得在开动的机床旁穿、脱换衣服,或围布于身上,防止机器绞伤。必须戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋。要戴好防护镜,以防铁屑飞溅伤眼。
•车床开动前,必须按照安全操作的要求,正确穿戴好劳动保护用品,必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好,安全可靠,加油润滑机床,并作低速空载运行2—3分钟,检查机床运转是否正常。
•装卸卡盘和大件时,要检查周围有无障碍物,垫好木板,以保护床面,并要卡住、顶牢、架好,车偏重物时要按轻重搞好平衡,工件及工具的装夹要紧固,以防工件或工具从夹具中飞出,卡盘扳手、套筒扳手要拿下。
•机床运转时,严禁戴手套操作;严禁用手触摸机床的旋转部分;严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件,安装*,加油以及打扫切屑,均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子,禁止用手清理。
•机床运转时,不准测量工件,不准用手去刹转动的卡盘;用砂纸时,应放在锉刀上,严禁戴手套用砂纸操作,磨破的砂纸不准使用,不准使用无柄锉刀,不得用正反车电闸作刹车,应经中间刹车过程。