品牌
厂商性质
所在地
类别 | 行星减速机 | 齿轮类型 | 行星 | |
安装形式 | 卧式 | 布局形式 | 同轴式 | |
齿面硬度 | 硬齿面 | 用途 | 减速机 | |
品牌 | KEXIONG | 型号 | FC40 FC60 FC120 FC150 | |
输入转速 | 3000(rpm) | 额定功率 | 3000(kw) | |
输出转速范围 | 3000(rpm) | 许用扭矩 | 3000(N.m) | |
使用范围 | 3000 | 级数 | 多级 | |
减速比 | 50 | |||
FC系精密行星齿轮减速机:具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于任何厂商所制造的驱动产品连接,如:松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。 | ||||
FC系列精密行星齿轮减速机分:FC40、FC60、FC90、FC120、FC160、FC200、同轴式机座型号,速比:1-1000有20多个比速可选择;分一、二、三级减速传动;精度:一级传动精度在4-6弧分,二级传动精度在6-8弧分,三级传动精度7-10弧分;等一千多种规格。 | ||||
应用领域:伺服行星减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上,广泛应用于精密加工机床、航太工业、半导体设备、印刷机械,食品包裝、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。 | ||||
性能及特点: | ||||
1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩; | ||||
2、采用3D/PORE的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命; | ||||
3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30HRC,再利用本厂*的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性; | ||||
4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保zui大的扭转刚性和输出负载能力; | ||||
5、 输出端的油封接触介面采用*的氮化钛(TiN)镀膜,表面硬度达 2000HV 以上,且接触面的表面粗糙度达Ra 0.2um 以下,可确保zui低摩擦系数和zui低的启动扭矩; | ||||
6、 使用NYOGEL792D合成润滑油脂,并采用IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄露,免维护; | ||||
7、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递; | ||||
8、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确; | ||||
9、 *的马达连接板和轴衬的模组化设计,适用于任何伺服马达; | ||||
10、齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采用黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力; | ||||
11、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。 | ||||
FC系列精密行星齿轮减速机:具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于任何厂商所制造的驱动产品连接,如:松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。 | ||||
分:FC40、FC60、FC90、FC120、FC160、FC200、同轴式机座型号,速比:1-1000有20多个比速可选择;分一、二、三级减速传动;精度:一级传动精度在4-6弧分,二级传动精度在6-8弧分,三级传动精度7-10弧分;等一千多种规格。 | ||||
应用领域:伺服行星减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上,广泛应用于精密加工机床、航太工业、半导体设备、印刷机械,食品包裝、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。 | ||||
性能及特点: | ||||
1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩; | ||||
2、采用3D/PORE的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命; | ||||
3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30HRC,再利用本厂*的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性; | ||||
4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保zui大的扭转刚性和输出负载能力; | ||||
5、 输出端的油封接触介面采用*的氮化钛(TiN)镀膜,表面硬度达 2000HV 以上,且接触面的表面粗糙度达Ra 0.2um 以下,可确保zui低摩擦系数和zui低的启动扭矩; | ||||
6、 使用NYOGEL792D合成润滑油脂,并采用IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄露,免维护; | ||||
7、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递; | ||||
8、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确; | ||||
9、 *的马达连接板和轴衬的模组化设计,适用于任何伺服马达; | ||||
10、齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采用黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力; | ||||
11、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。 |