两把刀一前一后，两刀在轴向距离上有1公分左右（且可调）的差距，同时按照的双刀切削的比例车木。

     另外这系统我们有开发的“wt”型号的可以自动识图，自动识别刀尖前后距离的特点。比如装刀时刀尖在轴心线距离上原则上1公分车距。比如您装刀不是1公分而是7毫米，此时无需调整刀尖达到1公分，您可以设定7毫米直接加工，这种*点就是自动识别轴向刀间距。此功能适用双成形刀车床。

    两把刀都是运作的柱形曲线，所以大大减小了每把刀的切削力度。大大降低了后刀，即成型刀的切削量，所以成型刀比较稳定。避免了振刀产生的刀痕，因为刀痕是zui难打磨的，而且由于两把刀在立柱的两侧对立柱产生车削力，这样对立柱的跳动有很大程度的减少，增加了车木光洁度。

这种情况就可以：1.加快速度 2.提高光洁度

 综上所述：双刀优势在加工较大柱子时的优势是非常明显的；且市场上的车床鱼龙混杂，出现了几种仿制品;

一、 把总安装*的数量说成是双刀加工；真正的双刀车床可装*数量是4把刀。

二、 外观是双刀，但有其中一把刀形成不了数控控制，而是用气缸或其他外力推动，不是用数控电机控制。

三、 外观是双刀，也有数控电机控制，但形成不了智能化，真正的双刀不经过制图或手动编程，双刀自动在各部分的切割量按比例加工，真正的双刀不通过制图或手动编程自动形成往复多次加工，且往复过程中每次切削比例不通过制图自动生成。

四、 外型是双刀，也有数控电机控制，但双刀的走线全部靠制图形成加重了工作量。

五、 外形是双刀，也有数控电机控制，但往复走刀形成不了粗刀精刀的自动转换，比如一次成形的情况下，前刀为粗刀；加工比例为70%，后刀为精刀；切削比例为30%，二次成行时；那么车过去的前刀（粗刀）就变成了车回来的精刀，它的切削切量比例就由来时的70%变成了30%，同样的道理3次、4次、5次······成形的情况下，这种粗精刀、前后刀、切削比例的转换全部是无须制图无须手动编程可以完成的。

六、 系统优势，已于2012年10月1日正式完成6项重大改进，具体介绍只向zui终客户，暂不公开介绍。