滑块和导轨被认证，并且被划分成多个精度等级，每个精度等级都相应于一定的公差，这个公差描述的是*大可能的误差。*度精度描述了导向单元在Z方向上的误差，导轨底面和滑块底面之间的距离H可以在与精度等级相关的定义的公差之内波动。侧向精度给出导向单元在Y方向上的误差，在这里，对导轨的定位棱边与滑块的定位棱边之间的间距A3加注了公差带。

       平行度给出导向的平行度误差，数值P1代表的是用于滑块和导轨的基准面的平行度的公差值。

       *度精度和侧向精度取决于精度等级的尺寸H和A3的公差来规定，精度等级公差有滑块和导轨的加工公差形成。

       平行度误差由导轨的加工误差所形成。

       精度等级定义了导向系统在前述的方向上的几何公差，因此，也是*大可能的误差，精度等级*原始是在DIN645中规定的，由于加工精度的改善，对这些标准的等级补充了更*的精度等级，等级要根据型材导轨导向系统的具体应用来选择。

       在精度等级XP中，只能订购带有几号运行特性的*精密款式的滚珠滑块，导轨不能以XP精度等级订购。对于*精细切削加工、测量技术、*精密勘测、腐蚀技术等，适用于使用精度等级XP、SP和UP。在滚柱导轨导向系统中，可以订购SP精度等级的导轨（相应于SP精度等级、带按照*度公差位子的附加的筛选）。滚轮导轨导向系统有固定的公差。

       通过对导向元件的精密加工，可以毫无问题的对滑块和导轨进行互换，例如，可以将一个滑块安装在相同规格的所有导轨上，相反的，这同样也适用于将不同的滑块安装在同意导轨上，因此，滑块都可以互相独立的订购，然后再互相组合。

       在较小的滑块间距时，推荐选择比导轨搞一个精度等级的滑块，因为由于带多个滑块的系统可能要预紧，而使滑块的公差占主导地位。在滑块间距较大时，应该选择导轨比滑块*一个精度等级，因为在这里由于可能的张紧的原因，特别是在带有多条平行导轨的系统中，导轨的公差占主导地位。