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1,外球面轴承简介:
外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。
虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的,但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中,安装定位不够精确,轴与座孔的轴线对中性差,或是轴长而挠度大等的 情况下,而且轴承本身精度也不够高,有的结构也比较粗糙,因此性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如:带顶丝的外球面球轴承应用 于刚度差挠度大的通轴,这种轴承两面带密封圈,能严密防止污物侵入,出厂时巳装填适量的润滑剂,安装前不需清洗,不需补加润滑剂,轴承内圈凸出端上的顶丝 螺钉在轴上紧固时.允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同,只是顶丝不在内圈上,而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1:12锥度的圆锥孔,可直接安装在锥形轴上,或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上,并可微调轴承游隙。
2,外球面轴承的拆装
390000系列外球面轴承是通过偏心套将轴承内圈与轴固定,偏心套上的内六角螺钉起紧固作用。在维修中,不少机手不会拆装这种轴承,故有必要介绍一下拆装390000系列外球面轴承的技术要点和注意事项:
-TR轴承拆卸
1)先用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉,然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔,逆着轴的旋转方向打松偏心套。
2)旋松固定轴承座的螺栓。将轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的轴承座之前.应将轴另一端的轴承座螺栓松开,以免两端轴承相互别劲而损坏。
-TR轴承安装
1)往轴上安装轴承前,必须先拔下轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
2)在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上.推至所需位置处进行安装。
3)固定轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4)装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,zui后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
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影响,压缩比大,胶料紧密度高,外表光滑。压缩比太大则胶料对螺杆的反作用也大,螺杆容易被折断。挤橡机螺杆压缩比一般控制在1.311.61还有一种螺杆是分离型螺杆。这种螺杆是螺杆的中段增加一条附加螺纹。螺杆共分三段:加料段、熔融段、计量段。有附加螺纹的中段是熔融段,加料段是指螺杆进料处到附加螺纹的起点局部,计量段是指螺杆头部到附加螺纹的终点的局部。螺杆的资料螺杆必须耐热、耐磨、耐磨蚀。因此在加工螺杆时要进行热处理,外表镀铬或渗氮。常用的资料有45#钢或铬钼铝合金钢等。挤出机螺杆的分段编辑物料在挤出机螺杆中的运动是分为三段研究的因而螺杆的设计也往往分段进行。由于各段是连续通道,所以在实际生产中,只要能满足要求,并不是非把螺杆分成三段不可,实际上有的螺杆只有两段,有的还不分段。例如挤出尼龙这一类结晶性好的资料时,只有加料段和均化段,一般的螺杆挤出软聚氯乙烯塑料的螺杆,可以采用全部压缩段,而不必分成加料段和均化段。螺杆的分段式从经验得到主要决定于物料的性质。加料段长度可以从0至占螺杆全长的75%大体说来挤出结晶性聚合物时zui长,硬性无定型聚合物次之,软性无定型聚合物zui短。压缩段长度通常占螺杆全长的50%当然象上述尼龙和软聚氯乙烯塑料例外。挤出聚乙烯时均化段长度可取全长的20一25%但对某些热敏性材料(如聚氯乙烯)物料在这一段不宜停留过长,可以不要均化段。有些高速挤出机均化段长度竟取50%压缩比编辑各种塑料所要求的挤出机压缩比并不是固定不变的可以有一个范围。原料不同,要求的压缩比也不一样。例如挤出软聚氯乙烯塑料时,如果是粒状料,螺杆压缩比常取2.5-3如果是粉状混合料,压缩比可取4~5螺杆压缩比的选择,可参考表4压缩比的取得,可以用以下几种方法得到:1螺距变化(等深不等距)这种结构的优点在于压缩比较大时不影响螺杆强度,缺点是螺杆加工困难,接近螺杆端部时螺旋角太小使料流不能畅通,容易发生窝料。2螺槽深度变化(等距不等深)优点是加工制造容易,物料与