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CV系列燕尾十字滑台
CV系列燕尾十字滑台燕尾形导轨具有结构坚固且紧凑、精度高，热变形小，稳定性高的特性，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度； 参考价面议 -
SYIG系列十字滑台
SYIG系列十字滑台采用日本、德国、中国台湾等*设计开发的数控滑台，滑动导轨面经过*的热处理工艺，使得热处理深度更深，表面硬度可达55HRC以上。 参考价面议 -
SYIG十字滑台
采用日本、德国、中国台湾等*设计开发的数控滑台，滑动导轨面经过*的热处理工艺，使得热处理深度更深，表面硬度可达55HRC以上。主轴箱体采用高韧铸铁铸造, 经过人工与自然双重时效处理之后，耐磨而且不易变形；滑台导轨为双矩形导轨（工字型），其*的设计结构使得滑台具有承载能力大、刚度高、热变形小、进给稳定性高的特性，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度； 参考价面议 -
CV燕尾十字滑台
燕尾形导轨具有结构坚固且紧凑、精度高，热变形小，稳定性高的特性，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度；导轨面配合工作台精密磨削加工并采用铲刮、刮花技术调整塞铁与接触面，精度装配完成，可装置油缸，或滚珠丝杆，做伺服传动，实现无极变速及数控化；产品经检验合格后方可出厂，正常使用下产品保修一年；通用于小型的数控CNC，重切削车铣加工，耐磨性佳。 参考价面议 -
燕尾滑台
1.滑台导轨为双矩形导轨（工字型），其*的设计结构使得滑台具有承载能力强、刚度高、热变形小、进给稳定性高的特点，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度。2.导轨面配合工作台精密磨削加工并采用人工铲刮、刮花技术调整塞铁与接触面，精密装配完成。 参考价面议 -
油压滑台
1.油压滑台采用日本、德国、中国台湾等高技术设计开发的数控滑台，滑动导轨面经过*的热处理工艺，使得热处理深度更深，表面硬度可达55HRC以上。 2.主轴箱体采用高韧铸铁铸造，经过人工与自然双重时效处理之后，耐磨而且不易变形。 3.导轨为双矩形导轨（工字型），其*的设计结构使得滑台具有承载能力强、刚度高、热变形小、进给稳定性高的特点，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度。 参考价面议 -
SR250单向滑台
采用日本、德国、中国台湾等*设计开发的数控滑台，滑动导轨面经过*的热处理工艺，使得热处理深度更深，表面硬度可达55HRC以上。主轴箱体采用高韧铸铁铸造, 经过人工与自然双重时效处理之后，耐磨而且不易变形；滑台导轨为双矩形导轨（工字型），其*的设计结构使得滑台具有承载能力大、刚度高、热变形小、进给稳定性高的特性，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度； 参考价面议 -
SR420单向滑台
采用日本、德国、中国台湾等*设计开发的数控滑台，滑动导轨面经过*的热处理工艺，使得热处理深度更深，表面硬度可达55HRC以上。主轴箱体采用高韧铸铁铸造, 经过人工与自然双重时效处理之后，耐磨而且不易变形；滑台导轨为双矩形导轨（工字型），其*的设计结构使得滑台具有承载能力大、刚度高、热变形小、进给稳定性高的特性，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度； 参考价面议 -
SZHT5040十字滑台
采用日本、德国、中国台湾等*设计开发的数控滑台，滑动导轨面经过*的热处理工艺，使得热处理深度更深，表面硬度可达55HRC以上。主轴箱体采用高韧铸铁铸造, 经过人工与自然双重时效处理之后，耐磨而且不易变形；滑台导轨为双矩形导轨（工字型），其*的设计结构使得滑台具有承载能力大、刚度高、热变形小、进给稳定性高的特性，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度； 参考价面议 -
SYAE线轨十字滑台
采用精密线轨，配合精密滚珠丝杆，做伺服传动，车削往复速度快；产品经检验合格后方可出厂，正常使用下产品保修一年；特别适合小型的数控CNC、快速切削，车铣钻加工。 参考价面议 -
SYAC线轨单向滑台
采用精密线轨，配合精密滚珠丝杆，做伺服传动，车削往复速度快；产品经检验合格后方可出厂，正常使用下产品保修一年；特别适合小型的数控CNC、快速切削，车铣钻加工。 参考价面议 -
线轨十字滑台
线轨十字滑台A系列 参考价面议