1）拆泵:

（1）用三抓拉力器从泵轴上取下联轴器和键。
（2）用梅花扳手取下泵前后压盖螺栓，同时取下前后压盖，并保护好密封圈和轴封。

取出主动齿轮和从动齿轮。（2）清洗各零部件，并按顺序摆放在胶皮上，清洗泵盖与泵壳的端部润滑油道及轴承的润滑油槽等通道。
（3）检测泵体及齿轮有无裂纹、损伤、腐蚀等缺陷。
（4）测量各配合间隙：
（1）用油标卡尺测量外壳与齿轮的径向间隙，其标准为0.1-0.15mm。
（2）用油标卡尺和深度尺测量齿轮厚度和泵壳宽度的方法，或采用压铅丝法，检测泵盖与齿轮端面的轴向间隙，其标准为0.1-0.15mm.
（3）用油标卡尺测量轴承间隙，即铜套与轴配合间隙，其标准为0.1-0.15mm。
（5）对不合格的零部件进行修复和更换。
（6）检测齿轮的啮和情况（图2-20）。

1）诸多齿轮的啮合的面上均匀地涂上一层显示剂（如红丹油），将主动齿轮、被动齿轮装入泵壳内，并来回转动数次，是主动齿轮上的显示剂印染到从动齿轮啮合上面。取下从动齿轮，根据从动齿轮啮合面上的色痕判断啮合情况。
（2）色痕高于齿轮节线上，且在两齿之间为正常。
色痕虽在齿轮节线上，但偏于一边，说明主动齿轮、从动齿轮两轴线不在同一平面。
（7）组装：
（1）将主动齿轮、从动齿轮装在泵壳内。
（2）在后压盖和泵壳接触面上涂润滑油脂加清壳纸垫后，将后压盖装上，并穿上螺栓。
（3）把键装在抽上，将联轴器装好，并用铜棒敲击到位。
（4）边紧螺栓边盘动泵轴，直到转动灵活无法卡为止。