1、变速时无瞬时加速。
 

　　故障原因：
 

　　变速手柄与扇形齿轮轴联接销损坏或脱落；变速手柄的电器失灵。
 

　　排除方法：
 

　　更换变速手柄和扇形齿轮轴的联接销；检查电器开关是否损坏，发现损坏更换新的电器开关。
 

　　2、离速运转突然停转，主轴温度烫手。
 

　　故障原因：
 

　　主轴前轴承的润滑不足；轴承的间隙过小。
 

　　排除方法：
 

　　加强各轴承的润滑，注意前轴承的润滑油不宜过多，避免出现漏油的情况。适当调整轴承的间隙，调整完后可试机检查轴承的温度是否过高，如果温度还是比较高，则说明间隙调整的不够，需要再进行调整。
 

　　壳体损坏及轴承孔、台阶磨损
 

　　壳体损坏是由于外力撞击或切削力过大、壳体壁过薄引起的。所受轴向力为从主轴前端到后端，若背帽、端盖等处预紧力不足，则会产生冲击力，故轴承台阶处磨损量较小且均匀。所受径向力与切削方向相反，径向受力方向根据走刀方向不同而不同，故轴承孔磨损量较小且不均匀。
 

　　修复铣头壳体时，常采用补焊并重新加工、扩大孔径并加套、端面加垫等方法。壳体的加工精度直接影响其运转精度。故必须要保证以下形位度要求：
 

　　(1)上平面C与输入轴轴线A的垂直度及自身的平面度：如果此项精度较差将会导致机床输出轴线与输入轴线A不重合，运转时产生噪声并降低伞齿轮使用寿命。
 

　　(2)输出轴轴线B与输入轴轴线A空间位置度：如果此项精度较差将会影响螺旋伞齿轮啮合，降低其使用寿命。
 

　　(3)前、后端轴承孔的同轴度：如果此项精度较差将会导致输出轴及两端轴承附加径向力，影响轴承使用寿命。
 

　　(4)前、后端端面与输出轴轴线B的垂直度及自身的平面度：如果此项精度较差将会导致两端盖把合不严，甚至使轴承产生附加轴向力。