中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议
暨OIML R134建议研讨会顺利召开

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2019年9月8～10日，中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议暨OIML R134建议研讨会在青铜器之乡宝鸡顺利召开。来自公路自动衡器的生产企业、公路自动衡器的配套件生产企业、专业技术机构、高速公路建设的集成商等28个单位的37名代表共参加本次会议。

中国衡器协会理事长、专委会主任委员刘晓华主持大会，专委会秘书长王建军围绕一年来公路自动衡器专委会的工作、今后的工作目标和方向，做了题为“加强行业自律，维护行业健康发展，开创专委会工作新局面”的工作报告。大会还研讨了OIML R134-1:2006建议，学习研讨了交通部《高速公路称重检测业务规范和技术要求》。

大会通过了秘书长的工作报告，对秘书处一年来的工作给予了肯定和表扬。大会认为公路自动衡器专委会是中国衡器协会下设的专业委员会中zui具活力的一个专委会，为会员提供了良好周到的服务，特别在加强行业自律、提升会员单位技术创新能力方面做出了显著贡献，经过一年来的辛勤努力，初步带领行业走出了泥潭，使行业走向了健康发展的大道。

大会认为，行业自律继续是行业今后发展的重点，自律的基本原则是守法、公平、有序、诚信。公路自动衡器发展前景广阔，建立全面战略合作伙伴关系是关键。要继续树立同行是好朋友、好伙伴的新思维，加强行业自律，团结一致，坚决与不利于行业发展的行为作斗争。

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大会认为，行业应当继续加强科技创新与技术进步，持续加强技术交流和技术合作工作。公路动态称重是个新兴的产业，各类新技术、新工艺不断涌现，专委会应当正确引导行业技术规范发展，会员单位之间要加强交流与合作，共同推进行业的技术进步。

大会认为，要进一步加强专委会的组织建设工作，扩大会员规模，充分发挥专委会影响力，带动行业更多企业走上依靠技术创新、持续稳定发展的道路。

大会认真、热烈的研讨了《OIML R134-1:2006动态公路车辆称重和测量轴载自动衡器建议》，对“用不同时刻的车辆的轴载荷（轴组载荷）相加确定车辆总质量”的方法提出了质疑。与会代表认为，车辆的轴载荷受车辆轮胎气压、减震弹簧、车辆加减速、路面平整度影响，随着时间的变化是一个变量，没有重复性，不可溯源。

会议要求专委会要积极参与法制计量组织（OIML）的活动，提高中国动态公路车辆称重技术在法制计量组织（OIML）的地位和影响力。

大会邀请交通运输部公路科学研究院《高速公路称重检测业务规范和技术要求》有关专家到会，对出台“规范”的背景、“规范”的起草过程及“规范”对未来的展望做了说明。与会代表对“规范”发布后在实际招投标活动中的应用情况进行了反馈，对规范的进一步完善改进提出了有益的建议和意见。

大会认为，专委会要根据公路自动衡器技术发展现状，对“规范”的完善，向交通部提出专门建议案，推广整车连续动态称重技术在“规范”中的应用。

中国衡器协会理事长、专委会主任委员刘晓华进行了总结发言，他指出，中国衡器协会鼓励、支持企业之间开展合法、公平、有序的行业竞争，反对恶意竞争。强调要强化行业自律、抵制zui低价中标的招投标活动，促进行业的健康发展。他再次号召行业内企业要携起手来，守法守规、有序竞争、共担责任、合作共赢。

（稿件来源：公路自动衡器专委会秘书处）

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