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　　M.C.S的定义：决定了M.C.P后，在工件图及装配图中标记截面的形状及位置并记入管理编号，此时这个截面叫做MASTERCONTROLSECTION(M.C.S)。
 

　　1)M.C.P程序的目的
 

　　为了确认车身组装精度，按各装配组设置M.C.P，设计、产品制作、工具、检查等贯通于产品生产相关的所有部分的管理方式。
 

　　2)M.C.P程序的应用
 

　　(1)工件图及装配图上标记主管理截面。
 

　　(2)应用到各车身装配组检查用测量工具。
 

　　(3)应用到装配夹具。
 

　　(4)作为工件检查基准的基础。
 

　　3)M.C.P的设定方法
 

　　(1)车身主图纸设计时工程技术人员与模具、夹具设计者协商，决定M.C.P。
 

　　(2)是车身各装配组构件或装配工件中重要的功能部位，即，对位置和形象的测量容易，而且模具加工或装配时正确固定容易、没有变形的点。
 

　　(3)必要的话，在不影响功能的范围内可以更换截面的形象或赋予TOOLINGPOINT来补充(2)项的目的。
 

　　(4)决定了M.C.P后，在工件图及装配图中标记截面的形象及位置并记入管理编号，此时这个截面叫做MASTERCONTROLSECTION(M.C.S)。
 

　　4)M.C.S的活用
 

　　(1)制作模具时作为精度管理的对象，活用为加工基准。
 

　　(2)使用为GROUPCONTROLGAUGESYSTEM中CLAMPUNIT或GAUGEUNIT的端面。
 

　　(3)装配夹具中使用为JIGUNIT的主管理截面。
 

　　(4)将M.C.SSHEET及KEYDRAW’G灵活用于GAUGEUNIT及JIGUNIT的制作检查。
 

　　(5)记录在图纸上，所以在产品生产当中可实现全部门的贯通性管理。
 

　　5、夹具的使用方法
 

　　1)检查空气压力是否正常(P=4.5kg/cm²以上)。
 

　　2)按操作按扭(PUSHBUTTON)，使定位销(LOCATIONPIN)前进。
 

　　3)以定位销与定位器为基准，将工件放在夹具上。
 

　　4)按操作按扭，将工件夹紧。这时，2名以上操作者的情况，按操作按扭的时候，应注意夹紧或碰到对方操作者的手。
 

　　5)利用焊钳在指定的位置进行焊接。这时，焊钳尽量垂直于工件表面(小于5°)。
 

　　6)焊接完成之后松开夹具，使定位销后退。
 

　　7)将完成后的工件放置到料框或移到下一个工位。
 

　　6、夹具试运行的要领
 

　　1)准备各种资料：准备工艺资料，夹具图纸及MCS等，提前掌握内容。
 

　　2)在夹具上安装一工件，查看工件与LOCATOR之间的接触状态。
 

　　3)接触状态不良的时候，对照LOCATOR与MCS，判断出哪个部分为制作不良。如果端面与MCS不一致的情况，需进一步确认图纸之后，重新制作LOCATOR。
 

　　4)检查工件的安装和取下的难易程度，不方便时采取适当的措施。
 

　　5)在工件上标出焊接点，检查焊钳进入的难易程度，还要检查是否能垂直焊接。
 

　　6)优先研究和检讨夹具的结构及配置能否确保工件产品质量。
 

　　7)检查夹具的结构及配置是否满足作业性，维护性，还要检查夹具对操作者有没有安全隐患问题，必要时进行适当的改善。
 

　　7、夹具的维护
 

　　夹具通过长期大量的生产之后，在其传动部及PNL的接触部位会出现磨损现象，使之产品的质量低下。所以应利用肉眼及工具对其进行定期的详细的检查，必要时加以维修。
 

　　1)传动部：铰链部位如有焊渣，及时清理，如果磨损严重，应更换BUSH。
 

　　2)定位器：定期的检查端面部的尺寸，磨损超过0.5mm以上时，应根据图纸制作新的，然后更换。
 

　　3)定位销：容易损坏的小型定位销应确保库存，在损坏之后应立即更换，还有定期测量销子直径尺寸，在磨损超过0.5mm之时，应根据图纸制作，加以更换。
 

　　4)配管：检查是否有漏气的地方，防止能源浪费，为了避免管路或各种阀的损伤，应安装保护罩等。
 

　　5)购买品：考虑到损坏，应确保低限度的备件数量，必要时立即更换(如按扭、阀类、行程开关等)。
 

　　(原标题：夹具用得好，保你加工效率大幅提升!)