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车铣工序的“操刀手”——记数十年如一日的普车工马晶海

2024-07-29 09:51:373307
来源:通用技术集团大连机床
  【机床商务网栏目 机床人才】“特殊砂轮被车出来了!”伴随着主轴车间的轰动,车工马晶海也终于松了口气,这是他来到公司将近20年工作生涯中攻克的又一个难关,作为一名普车工,他脚踏实地、兢兢业业,用勤学苦练刻画着工匠精神;上下求索、朝夕不倦,用过硬本领应对着各种挑战。从普通学徒到高级技师,这一路,他走的坚实而勇毅。
 

 

  勤学苦练强本领
 
  “我是普车工,工作内容就是车出千奇百怪的零件,车间有什么难题也都来找我”。马晶海扎根机床事业40余年,始终把“干到老,学到老”这句话当做自己的座右铭。当时刚来到大连机床不久,为了能够全面精通专业技术,他在工作之余,便把全部精力都投入到学习之中,每天抱着专业书籍啃,对着专业图纸学,遇到不懂的问题,总是第一时间向身边的老师傅请教,问题不解决就吃不下饭、睡不着觉,在他的努力下,仅仅用了几个月就扎实地掌握了特殊工件的加工方法,成为车间公认的“技术大拿”。
 

 

  克难攻坚打头阵
 
  对一些技术难点,他敢于挑战自我,开动脑筋搞技术创新,在改进轴类加工、优化检棒、数控磨床工装改造中发挥了重要作用。
 
  特殊砂轮是公司DTM-B70主轴上的核心零件,由于外部购买的特殊砂轮暂时进不了厂内,公司还急需这款主轴进行内部配套,为了解决当下燃眉之急,作为车工的马晶海第一时间站了出来,当即决定要自己车出来一个。由于砂轮断面直径过大,在车床上车削时困难重重,于是马晶海反复研究图例,多次调整装夹方式、调整切削参数、选择合适刀具,在切削过程中一点一点调试转数,经过上百次的试验尝试,终于找到了合理的切削速度把特殊砂轮给车了出来,当听到精度达标,可以应用到主轴上时,马晶海悬着的心才终于落了地。“当时挺有压力的,因为从来没车过,只能一点一点摸索,不过幸好车出来了,还是挺高兴的。”马晶海笑着说道。
 
  爱岗敬业守初心
 
  车铣工序是主轴加工的重要岗位,影响着整个车间的生产进度,如果车铣工序不能提前抢出时间节点,将会给后续精加工以及装配带来压力。一次,主轴车间接到一项重要的生产任务,需要为公司某重点项目临时加工13根VF240g-01703型号的拉杆,按照计划当天晚上就要把加工件转去热处理车间。时间紧任务重,为了项目能够按期交付,也为了给后续工作留出更多的时间,马晶海在接到任务后,二话没说,立刻投入到紧张的工作中,成功在当天将13根拉杆全部加工完成,并顺利转往下序。“干一行,爱一行,我从17岁便开始从事机床行业,也一直热爱这个行业”。他用40余年的工作生涯诠释着爱岗敬业,始终保持初心扎根在生产第一线。
 
  “长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。马晶海数十年如一日工作在生产第一线,坚守初心、笃定前行,在平凡的岗位上恪尽职守、默默奉献。马晶海师傅是公司一线工人师傅的缩影,公司像马晶海师傅这样的人还有很多,他们始终冲在前、干在前、拼在前,用最勤劳的双手谱写着公司发展的崭新篇章,用最诚挚的初心投身于机床报国的伟大征程。

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