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活动现场 | 从汽车产线改造,为什么我们需要让非标刀具标准化,优化刀具库存

2023-10-25 13:44:505501
来源:山高刀具
  【机床商务网栏目 名企在线】10月24-25日,第二届ATC汽车底盘系统技术周在武汉盛大开幕。会议集合了制动、智能底盘、汽车悬架、转向系统等多领域的前沿议题,来自全国逾千名汽车行业专家齐聚江城。山高刀具项目部汽车项目经理常佳佳先生受邀参加制动年会,并发表《制动系统零部件生产线改造类项目分享》主题演讲。
 

 

  问:
 
  汽车行业
 
  我们期待什么样的刀具
 
  每每说起汽车行业,不断更迭优化的产品,对刀具与生产的节拍与效率要求达到了极致。
 
  以一个普通家用车消费者的视角出发,当我们用二十万内的预算可以买到长续航、自动泊车、座椅通风和加热按摩、性能与舒适兼具的国产新能源车,难以想象五六年前,这些配置仅是高端品牌高价车型的专有。主机厂传导给上游的零部件配套厂商的成本压力越来越大。
 
  抛开成本,创新也是汽车行业的灵魂。不断更迭的车型配置,不断改进的图纸零件,随之而来的生产线新建、非标刀具购买,导致零部件企业呆滞刀具库存激增。除却外部的产品侧因素,近二十年来尤以2019年之后,汽车零部件相关配套企业激增。新入局的玩家也挤占了不少现有市场的份额,呆滞的刀具库存矛盾在配套企业也越来越明显。
 
  综合以上因素,常经理总结,“让非标刀具标准化”是优化刀具库存的关键。产线定制的非标刀体复合程度高,价格也十分高昂。在山高,我们使用模块化与通用性标准接口的理念,充分考虑到产品的更新换代,让刀具可以循环利用。同时,新能源汽车与传统汽车机加工零件材料也大不相同,轻量化也是刀具的关键词。
 

 
  
 
  以刀具为落点
 
  生产线提质改造项目
 
  提及制动行业的生产状态,常经理用三个“越来越”给嘉宾们划了重点。
 
  生产的智能化需求越来越迫切
 
  线控系统零部件的生产厂家越来越多
 
  轻量化的产品需求越来越大
 
  多年的项目接触经验,我们也注意到许多配套企业的生产产能出现局部过剩的状态。“降本”是目前的主旋律,“增效”在行业头部企业开始出现。大家也愈发重视刀具呆滞库存这一问题。为什么我们要对生产线进行改造计划呢?
 
  充分消耗客户库存刀具,对生产管理进行规划
 
  兼顾“降本”与“增效”的需求,制定符合客户自身利益的生产节奏
 
  改善加工车间的生产环境,充分发挥刀具的使用性能,降低操作工人劳动强度与人工成本
 
  提升加工产品的批次稳定性与产品质量
 

 

  机床与夹具的选择
 

生产状态

夹具选择

专机生产线

三轴装夹夹具

绗架生产线

四轴旋转夹具

机器人生产线

五轴翻转夹具

 

 

  三轴生产单元
 
  产线单一化
 
  专机定制化
 
  灵活快捷化
 

 

  四轴生产单元
 
  大批量生产
 
  易于智能生产
 
  降低人工成本
 

 

  五轴生产单元
 
  线控系统首选
 
  产品稳定性较好
 
  极大提高生产效率
 

 

  看
 
  汽车相关
 
  我们身经百战的项目
 

 

  钳体衬垫面加工
 
  —刀片尽量标准化应用
 
  —刀盘尽量通用化设计
 
  —兼顾生产成本与效率
 

 

  钳体密封槽加工
 
  —标准重金属刀杆+非标刀头设计
 
  —非标刀片通用化设计
 
  —客户端定制化服务
 

 

  商用车钳体缸孔加工
 
  —抗震刀柄的应用
 
  —低成本高效率加工方案
 
  —客户端定制化服务

  钳体缸孔的精加工
 
  —精镗刀与精铰刀的选择
 
  —成本与效率的平衡
 
  —工况条件的不同
 

 

  制动定钳的角度头方案
 
  —超薄角度头的高效应用
 
  —非标刀体的互换性设计
  

 

  支架开档面的加工
 
  —采用钳体通用刀片设计
 
  —专机、生产线刀盘的互换性
 
  —标准化刀盘设计
 

 

  为期两天的制动年会圆满结束,每一次交流与碰撞,我们都期待为您带来不同。
 

 

 

 

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