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　　CVT 收购 EROFORM
 

　　德国 CVT 集团公司每年生产超过 8000 万个齿轮零件，然而，有一件事让 CVT 的总经理汉斯和保罗·卡伯曼感到不满意 —— 他们因为必须找外部供应商来制造注塑模具，所以不得不流失一些重要的技术诀窍。
 

　　新冠病毒大流行导致的封锁带来了解决方案：他们没有花时间去建造自己的工具车间，而是收购了位于巴登-符腾堡州埃施布隆-洛赫尔霍夫（Eschbronn-Locherhof）镇的 EROFORM 公司。他们任命洛兰·赫姆勒(Roland Hermle)为总经理，他开始与 EROFORM 公司的有能力、有动力的团队合作。
 

　　“当时的计划是，我只是暂时加入这个企业，但后来，一切都变得不同了，”赫姆勒回忆说。多年来没有真正投资的、有点被忽视的机床也是原因之一。
 

　　回顾过往：1980 年，彼得·金(Peter King)成立了一家侵蚀零件的公司—— EROFORM 公司。1991 年，他扩展了机床规模，并使公司作为工、模具制造商的范围扩展到罗特韦尔(Rottweil)当地以外的地区。2017 年，公司车间的生产面积从 550 平方米增加到了 1800 平方米。2020 年 3 月，由于不能解决公司没有继任者这个问题，彼得·金决定出售他的公司。
 

　　▲ EROFORM 公司在位于埃施布隆-洛赫尔霍夫镇的场地有 1800 平方米的车间可供使用。
 

　　对于德国凯文特卡伯曼集团公司(CVT-Capellmann GmbH & Co. KG)来说，这成为了令人愉快的缘分。这家为小型和扁平型电机提供齿轮零件的专业公司，总部位于高斯海姆(Gosheim)镇—— 距离埃施布隆-洛舍尔霍夫镇仅 30 公里。这家家族企业为汽车工业、电动工具和家用电器生产齿轮零部件。高精度的齿轮、蜗杆和完整的组件起到传递动力的作用，应用场景有：伺服电机、车辆的舒适性调整和整个发动机管理，等等。
 

　　此外，数控车削件则由他们位于德国什未林(Schwerin)的合作工厂PTS精密公司(PTS-precision GmbH)来生产—— 他们现在是梅克伦堡-前波美拉尼亚(Mecklenburg-Vorpommern)地区最大的车削件制造商，洛兰·赫姆勒在那里与汉斯·卡伯曼一起负责业务。他解释说：“我们在公司集团中引入了大量的注塑，所以不得不向外部制造商订购这方面的工具。” 在这里，塑料注塑模具是核心——这就是我们的技术诀窍所在。因此，CVT 计划建立自己的工具制造厂已经有一段时间了， “但我们根本没有时间。”
 

　　▲ 左起：加工部主任托比亚斯·斯连辛斯基(Tobias Slezinski)与 EROFORM 公司总经理洛兰·赫姆勒。
 

　　这家中型家族企业在 EROFORM 公司找到了所需的经验和相应的机床工具：除了用于侵蚀和表面及外圆磨削的系统外，还包括来自贝托特·哈默机械制造股份公司的五台加工中心：一台 C 600 U，两台 C 40 U 和两台 C 22 U。汉斯和保罗·卡伯曼于 2020 年 7 月 1 日完成了对这家工具制造商和分包商的收购，并任命洛兰·赫姆勒为其商业总经理。
 

　　“同事们的期望值很高，” 这位总经理回忆起早期的情况，而他不想让他们失望。从那时起，几乎每天他都在现场，开展会谈、进行重组、派员工参加培训课程，并确保机床是最新的。“尽管加工中心的维护工作被忽视了很长一段时间，但哈默公司的技术人员还是设法使现有的哈默机床恢复到了最新的标准，” 他如此称赞，并微笑着补充说：“尽管我很感激这快速有效的服务，但现在当早上院子里没有哈默的车子时，我还是很高兴的。”
 

　　模具制造与系列生产
 

　　EROFORM 公司的生产分为用于工、模具制造的注塑模具与压铸零件，以及数控铣削零件的批量生产。前者还包括对成型工具的维护，不管是哪家制造商。“例如，汽车供应商使用的是注塑模具，只要模具达到一定的注料次数，就会来找我们维护。我们对易损件进行拆解、清洗和更换，最后，重新组装模具，使其适合于下一次注料。如果没有员工们几十年的经验和知识，这是不可能做到的，” 洛兰·赫姆勒解释说。
 

　　另一方面，哈默的五轴加工中心主要用于数控部件的单件和系列化生产。“这里唯一的问题是，我们经常不得不为了单个工件而中断批量生产，” 赫姆勒解释说。几年前，CVT 公司为了扩大自己的工具制造能力，购买了一台 C 12 U，这就解决了这个问题。这台机床从高斯海姆镇被带到埃施布隆-洛赫尔霍夫镇，扩大了加工部门的能力。
 

 

　　▲ 根据复杂程度，C 12 U 对一个工件的加工时间在 15 到 60 分钟之间。
 

　　“在 C 12 U 上，我们现在专门加工单个零件，主要用于工、模具制造，” EROFORM 公司的加工部门负责人托比亚斯·斯连辛斯基(Tobias Slezinski)解释说。他对这种变化和“新鲜空气”表示欢迎，斯连辛斯基如此简短地透露。随后，他谈到哈默机床：“我们生产直径在 1 到 250 毫米之间的复杂零件，以及宽度达 450 毫米、长度达 600 毫米的模具板和组件。根据复杂程度和几何形状的不同，加工时间从 15 到 60 分钟不等。” 铣削工作主要涉及不锈钢和工具钢以及铝和铜。
 

▲ EROFORM 公司还用 C 40 U 来生产用于模具制造的单个零件。
 

　　从错误，到可持续的解决方案
 

　　其中两套系统是自动化的，一套 Indunorm 处理系统与两台哈默 C 22 U 中的一台搭配，提供了多达 24 个托盘存储位置，使得机床可以在不需要斯连辛斯基或他的团队的任何人干预的情况下，自主运行长达 24 小时。另一台 C 22 U 由一个机器人上料。“遗憾的是，这是第三方的自动化技术。” 洛兰·赫姆勒说：“接口总是容易出错，这就说明，今后我们还是应该依靠一个单一来源的完整解决方案。除此之外，整个系统的运行很可靠。
 

　　▲ C 22 U 上的 Indunorm 处理系统(图片中的前部)最多可储存24个托盘。
 

　　如果在无人值班期间出现了计划外的停机，托比亚斯·斯连辛斯基的手机就会响起来， “然后我直接登录到受影响的机床的控制面板，看看问题出在哪里，” 这位部门经理解释说。洛兰·赫姆勒补充说：“在来的路上，员工就已经可以开始考虑如何修正错误了。当然，目标是要从中学习，并从长远角度解决这个问题。” 斯连辛斯基继续解释说：“另一方面，哈默的加工中心本身几乎不受影响，这些加工工艺稳定可靠地运行了数周，它们在粗加工时也能轻松应对高进给率。”
  

　　对于如何提高刀具的使用寿命，他也已经有了主意，并提到了最小量润滑和干式润滑技术等关键词。洛兰·赫姆勒对这种个人主动性表示赞赏：“如果最终结果是正确的，我喜欢为改进建议留出空间，错误难免会发生 —— 但最好只发生一次。”
 

▲ 托比亚斯·斯连辛斯基负责哈默机床的无故障运行。
 

　　对于洛兰·赫姆勒来说，直到现在，EROFORM 都是一份全职工作 —— 而这，与他的初衷是相反的。他认为，现在员工和——多亏了哈默公司称职的服务人员——机床都是最新的，事情都在往好的方向进展。“新的订单不断涌现，我们正在扩大自己的建设，现在公司内部也有了附加增值。” 这在整体产能利用率方面也很明显，这位总经理每天观察目标和实际数字，目前的利用率为 94%，比他的计划目标高出了近十个百分点。