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　　原文如下：
 

　　今年5月中下旬，徐宝军刚出院就上岗了，他心里一直惦念着广州客户的机床调试工作。入厂30余年，他始终记着父亲徐禀林的话：“车钳铣没法比，要当就当八级工，只有车工有八级。”如今，53岁的徐宝军是沈阳机床唯一拿到7000元津贴的二级工匠，精湛技术无人能及。
 

　　取得这样的成绩，是徐宝军苦学技术的结果。刚进厂时，徐宝军跟着老师傅学习普通车床技术。师傅常说：“车工好不好全靠一把刀。”为了学好技术，他认真学习不同刀具车件技艺，成为了厂里最出色的青工。
 

　　车得一手好零件的徐宝军并不满足于此。车间需要对一批铜丝母车削螺纹，普通车床需要弯腰加工，劳动强度极大。他看见车间有一台数控车床，便找到在数控装配车间工作的同学赵东海学艺。
 

　　徐宝军利用业余时间学习数控车床编程及使用规则，很快掌握了数控机床操作，并被数控装配车间选中，成为其中一员。
 

　　驾驭数控车床，让他永生难忘的是试水切削0.03 毫米余量。他说:“我是一名共产党员，更是在东北振兴浪潮中成长起来的技术工人。遇到挑战是好事，这关乎我国机床的技术水平和东北振兴的希望。"作为一名党员，他时刻恪尽职守、奋勇当先。
 

　　在出口德国的机床攻关试验生产时，因设计原因，有一组性能参数无法与丝杠螺距相匹配。若重新生产，需要两个多月的时间，产品按期交付将化为泡影。徐宝军用精湛的技术反复推敲提出了一套详尽系统的返修方案。他身先士卒，带领班组经过3天连续奋战，车去了零件上仅剩的毫米余量，使其全部成为合格产品，为产品按期交付赢得了宝贵时间，同时也创下了在车床上车削仅0.03毫米余量的行业新纪录。
 

　　徐宝军曾攻克国家级重点攻关项目《加工离心机转鼓体大螺距的振动问题》。他大胆采用改进式侧向进刀，使用断屑槽螺纹切削刀片，这样刀尖上所产生的热量更少，振动趋势被有效降低，安全性更高。
 

　　如今的徐宝军，每年都会提出1~2项创新项目，他希望可以用精湛技术让中国的“工业母机”精度更高，跻身世界机床前列。