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德国汽车产业的发展趋势

2021-06-28 09:42:1630517
来源:机床商务网
  【机床商务网栏目 本网原创】2020年4月,德国的汽车产量创下历史新低。几乎所有的生产都停止了,除了能够过渡到为一线工人生产个人防护用品的工厂。在受到疫情影响之前,德国处于向零排放汽车和电动汽车生产型工厂过渡的最前沿。作为处于变革前沿的几家工厂之一,汉高创建了一个独特的基于云计算的系统,该系统连接了 30 多个站点和 10 个配送中心。除了这项技术,另一家领先企业 Allis-Gleaner Corp. (AGCO) 将数字解决方案与智能生产线设计相结合,使他们能够在一条装配线上制造九种不同系列的拖拉机。 这两个工厂是德国制造业未来发展的范例,因为它们被世界经济论坛(World Economic Forum,2018)认定为全球灯塔网络工厂,这是一种基于既定要求的认可,确定了将先进技术融入工厂运动最前沿的工厂。
 
  由于德国企业创造的创新使钙能能够利用工业 4.0 革命将自己定位为领导者位置,因此预计德国制造业将全面复苏。为了努力实现制造业零排放,到2030年,德国制造业可能会因自动化升级而失去多达40万个工作岗位。在这个革命性的时期,德国制造业将保持相对稳定,达到 疫情之前的水平。
 
  德国汽车分析师马蒂亚斯施密特指出,政府对经济福利的承诺和公众对私人出行的偏好对于帮助行业快速复苏至关重要。政府鼓励生产负担得起的电动汽车以满足这一趋势。因此,一些制造商推进了他们的计划,以更快、更多地生产电动汽车和电池(Ellyatt,2020 年)。
 
  德国汽车分析师Mattias Schmidt指出,政府对经济福利的承诺以及公众对私人交通的偏好,对帮助汽车业快速复苏至关重要。政府鼓励生产负担得起的电动汽车,以满足这一趋势。因此,一些制造商已经推进了他们的计划,以更快、更多的数量生产电动汽车和电池。
 
  供应链运营的转变
 
  由于疫情,德国汽车供应链已经受到干扰,虽然该供应链预计会恢复,但短期和长期的封锁都会不可避免地带来冲击。国际和国内供应链因封锁而中断,许多汽车经销商被迫关门。因此,面临失业和可支配收入减少的消费者将减少对各种车辆的需求。
 
  许多德国汽车零部件制造商报告称,他们在意大利和西班牙的小型供应商已经倒闭。一些在开发电动汽车先进技术方面投入巨资的电池制造商在中断时几乎没有现金储备,因此资不抵债并被迫关闭。即使对于在疫情幸存下来的供应商,整个链条本身也将缓慢恢复。行业专家预测,供应链内部整合的趋势可能会推动行业尽快恢复,同时支持可能面临倒闭风险的小型供应商。

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