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　　【机床商务网栏目 机床上下游】众所周知，汽车行业是机床工具行业大和重要的市场，汽车发动机、变速箱、高压油泵驱动单元、轮毂单元、转向节、车桥、轴承、汽车底盘类等关键零部件的制造，需要大量高精、高效、高可靠性的数控机床。下半年，随着车市回暖，机床销售相应回升。
 

　　多项举措激活汽车消费潜力
 

　　今年以来，从中央到各地陆续出台举措，促进汽车重点领域消费。
 

　　10月9日晚间，国常会通过《新能源汽车产业发展规划》，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。
 

　　近期，国务院常务会议提出的“促进汽车限购向引导使用转变”，再次为汽车消费利好政策加码。会议提出，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国Ⅲ及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。
 

　　此外，各地政府也陆续发布新举措，对整体消费市场回暖产生了明显带动作用，如汽车类商品销售拉动10月份社会消费品零售总额增长约1.1个百分点。而汽车产业的利好消息还不止于此。11月15日，区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)签署。值得注意的是，RCEP要求15个成员国均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒，这无疑将对包括我国汽车工业在内的行业发展产生重要影响，并将推动区域产业协同发展。
 

　　汽车产销延续增长势头
 

　　在一系列政策提振下，我国今年汽车产销延续了增长势头。数据显示，2020年11月，汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%，产销量均创年内新高。1-11月，汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆，同比分别下降3%和2.9%，降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。
 

　　其中，11月乘车车、商用车、新能源汽车等细分类均呈增长态势，汽车出口创历史新高。值得注意的是，11月，中国品牌乘用车市场份额上升，显示了国产汽车正在越来越被大众所认可。
 

　　长远来看 挑战与机遇并存
 

　　从目前市场来看，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，汽车全行业生产稳中有升，市场预期向好。从长远来看，随着汽车迭代和技术进步，汽车消费市场潜力依旧巨大，但对于国内汽车及相关企业，挑战犹存。
 

　　从外部来看，当前环境仍然复杂严峻，不稳定性、不确定性因素较多，汽车产业发展风险较大。从内部来看，目前我国汽车产业处于第三层级，虽然我国是大的新车产销国，自主品牌也在持续发展中，但是与汽车制造大国对比，无论在产品质量上还是在品牌影响力上，都有待进一步提高。国产汽车想要在竞争中脱颖而出，还是取决于产品本身的技术含量、性价比等。此外，节能减排标准也需要不断提升以满足更多市场的标准要求。
 

　　汽车作为重要的产业，影响深远。我们期待我们的汽车产品、标准都能达到世界一流水平。而在这个过程中，不仅需要汽车制造企业努力，作为汽车制造的上游产业，机床企业也要奋起直追，为我国汽车产业发展提供有力