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　　机器人联合会主席Milton Guerry表示：“今天世界各地工厂里的工业机器人运行量达到历史高水平。在智能生产和自动化的成功案例的推动下，五年内(2014-2019年)范围内增长约85%。近销售下降了12%，反映了汽车和电气/电子两大主要客户行业所经历的艰难时期。”
 

　　亚洲仍然是工业机器人强劲的市场。中国的运行量增长了21%，在2019年达到了约783,000台。日本排名第二，约有355,000台，增长了12%。其次印度，其新纪录约为26,300辆，增幅为15%。在五年之内，印度在该国工厂中运行的工业机器人数量翻了一番。
 

　　在亚洲，新安装的机器人的份额约为供应量的三分之二。中国近140,500台新机器人的销量低于2018年和2017年的水平，但仍比5年前的销量翻了一番(2014年：57,000台)。亚洲顶级市场的安装速度有所放缓，中国减少9%、日本减少10。
 

　　欧洲2019年运行量达580,000台，增加7%。德国仍然是主要用户，运行量约为221,500台，是意大利(74,400辆)的三倍，法国(42,000辆)的五倍和英国(21,700辆)的十倍。
 

　　美国是美洲大的工业机器人用户，新的运行量达到293200台，增长了7%。墨西哥排在第二位，为40300套，涨幅为11%，加拿大紧随其后，约为28600套，涨幅为2%。
 

　　与2018年创纪录的年度相比，美国的新安装量在2019年下降了17%。美国的大多数机器人都是从日本和欧洲进口的。尽管北美机器人制造商不多，但有许多重要的机器人系统集成商。墨西哥以近4,600台的销量在北美排名第二，下降了20%。在加拿大的销量增长了1%，达到了约3600台出货量的新纪录。
 

　　后，随着协作机器人的安装量增长了11%，协作机器人的采用正在上升。这种动态的销售业绩与2019年传统工业机器人的总体趋势形成了鲜明对比。随着越来越多的供应商提供协作型机器人，并且应用范围变得越来越大，2019年协作机器人的市场份额达到了安装的37.3万台工业机器人总数的4.8%。尽管这个市场发展迅速，但仍处于起步阶段。