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　　【机床商务网栏目 机床股市】专业从事数控车床研发、设计、生产和销售的高新技术企业浙江海德曼智能装备股份有限公司(股票代码“688577”)IPO将于主板上市。据了解，海德曼网上路演时间为2020年9月3日(T-1日)14:00~17:00，企业将于9月4日申购，申购简称为海德申购、申购代码为787577、申购价格为33.13元/股，单一证券账户高申购数量为3500股。
 

　　海德曼成立于1993年，一直以数控机床的研发创新、产品普及、成套服务为己任，以其可靠的质量和快速的售后服务在机械行业享有盛誉。海德曼的下游市场，主要是应用于汽车制造、工程机械、通用设备、军事工业等行业领域。近三年来毛利率高于行业平均水平，具备一定的盈利能力。
 

 

　　事实上，毛利率背后是销售模式的支撑。海德曼主要对国内外客户采用直销的方式，数据显示其近三年直销占比达75%以上，经销占比较少。而这种企业与客户直接签订合同获得产品订单的模式从一定成本上减少了成本，也是其获得相对较高毛利率的原因之一。
 

　　另外，从其盈利质量看，去年海德曼的净现比达到了0.92，趋于1。且据数据显示近年来浙海德曼应收账款周转率高于行业平均水平，可以看出其应收款回收较好。有较好的盈利质量的同时还具备一定的资产周转能力。
 

　　对于深耕数控行业的海德曼来讲，实属不易，今年受疫情影响，汽车行业景气度不佳，对于上游的数控车床来说压力不小。但值得一提的是，从新基建概念提出后，车路协同成为今后一大发展趋势。而汽车又将成为今后落实新基建的重要载体，这将打开汽车产业的想象空间，对于海德曼和其业内同类公司而言或是一个新的增长点。
 

　　海德曼主要专注于中数控车床领域，其车床在行业内具有一定竞争优势。公开资料显示，其数控车床在整个销售规模中占比持续增长，从2017年-2019年的销售金额分别为1.31亿元、2.0亿元和1.81亿元，占比分别从39.39%提升至47.09%。
 

　　随着数控收入占比的增加，背后显示出浙海德曼对于数控车床的重视及投入。据悉，近年来海德曼研发投入占比不断增加，去年研发占比已达5%以上。通过持续的投入，海德曼先后开发了T65M、T60、Hi6000、T55M、VD7000、VZ7000等一批数控车床，其中T65M、Hi6000、VD7000、VZ7000已经投入批量生产。技术上，为保持独立竞争力，浙海德曼还建立了数控车床核心技术和基础技术自主化平台，实现了数控车床主轴部件、刀塔部件、尾座部件等核心部件的自制。并掌握了和主轴、刀塔、尾座核心部件相关的核心技术，力求保证数控车床的高精度、精度的稳定性和精度的保持性。海德曼一直坚持自主开发与技术合作并重的研发理念，形成了以自主创新为主，校企联合和中外合作为辅的研发机制。截至目前，已拥有8项发明专利，35项实用新型专利和1项外观设计专利。
 

　　此次募资所投资所建设的“数控机床扩能建设项目”，实施达产后将在现有产能上新增900台数控机床生产能力，也将进一步提升海德曼的市场竞争力。
 

　　(原标题：深耕数控车床车床 浙海德曼IPO于今日网上路演)