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　　【机床商务网栏目 国内新闻】疫情之下，汽车行业的日子也不好过，国产汽车品牌也是危机四伏。近日，重庆力帆汽车宣布破产重组。
 

　　昨天晚上，力帆股份发布公告，控股股东重庆力帆控股有限公司以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请司法重整。其实早在2017，力帆控股便持续面临债务风险，虽然竭力制定相关方案、试图通过多种途径化解相关问题，但仍不能彻底摆脱巨额债务危机。而今天，媒体已经披露了新的进展。吉利汽车收购力帆股份已成定局，届时力帆将仅保留摩托车板块，其余部分均由吉利汽车接盘，“包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等”。
 

 

　　对于吉利而言，如果顺利接盘力帆，将会获得他们位于重庆当地的鸳鸯地块，目前这块地的价值已经达到100亿元，当地有关部门起初收储时只给了30亿元。这块产能15万辆乘用车的生产基地曾为力帆换来33.15亿元资金。另外，力帆股份上市公司的身份，也可以为吉利汽车在A股市场融到更多资金，力帆股份还拥有金融牌照，这对于吉利旗下曹操出行等板块的发展也会起到重要作用。
 

　　力帆汽车董事长尹明善曾经说过，“力帆造汽车是知难而进，但也不少莽汉。我们的政策是，打得赢就打，打不赢就跑”。现在看来，这个“跑”的局面已经无可避免了，以退为进也许是好的选择。
 

　　中国贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠曾表示，“中国汽车市场自2018年下半年以来连续17个月下滑，包括前几年发展势头很猛的新能源汽车从2019年下半年开始也出现连续下滑。中国汽车产业进入深度调整期，且市场调整远没结束。”没错，也有行业人士表示，“汽车产业这轮转型调整，势必会伤筋动骨，而且不会在短时间内完成，汽车企业的淘汰赛其实才刚刚开始。”
 

　　(资料来源于新浪微博，由机床商务网整理)