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▷ VL 1 TWIN 车削中心
 

　　一次装夹即可完成车削
 

　　作为差速器的核心部件，锥齿轮被大量生产用于乘用车制造，许多供应商企业每年需要生产数百万个锥齿轮。锥齿轮的生产首先从锻造开始，在锻造过程中制造出其特有的锥形齿。
 

　　而之后的车削加工过程，因制造商而异。在某些情况下会先对锥形面、台阶和端面进行软车，淬火后再进行精车。或者也可以在锻造之后直接进行淬火，这样就只需要一次车削加工。
 

▷ 通过VL 1 TWIN ，可在一次装夹内完成锥齿轮的生产
 

　　同步加工降低生产成本
 

　　两条上下料主轴(占空比为40%时，可达到9.9 kW/136 Nm)能以极高的速度同时加工两个相同的锥齿轮(OP 10 – OP 10)
 

　　只需一次装夹，就可以在大约25秒到40秒(取决于工件尺寸和类型)的节拍时间内依次完成锥形齿轮的所有车削加工步骤。
 

　　仅需五到六秒的时间，两条主轴就可以完成加工区的上下料。
 

　　此外，车削中心还可以钻削固体材料，由此可制造出锥齿轮的中心孔。
 

　　主轴箱可以完全自主移动，从而能对两个工件的直径和长度(X/Z 方向)单独进行补偿。
 

　　工件输送系统自动化
 

　　为提高产量，埃马克研发人员将VL 1 TWIN与性能强大的机械手单元以及回转工作台组合使用。通过这种方式，一方面可将节拍缩短至4.5秒，并且可以轻松构建单独的工艺流程。另一方面，还可以将测量、打标和清洁等其他工艺同时整合到加工过程中。在下面的视频中，您可以实际了解上述加工工艺。
 

　　连接两台机床
 

　　原则上来说，也可以使用机械手单元，或者使用埃马克的TrackMotion 工件输送系统为两台VL 1 TWIN机床上下料(OP 10-OP 10、OP 10-OP 10)。这样就能快速地交替为两台机床上下料，不愧为一套性能强大的紧凑型四主轴解决方案。