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　　【机床商务网栏目 新闻】今年年初，我们国内大部分的工厂因为疫情而停工停产。对此，世界各国也受到了一定的影响。据悉，在停工之际，日本国内拨出20亿美元的专款，吸引日本企业将生产转移回国。
 

　　不过，很多其他(在华)日企表示，将生产转移回国内根本不切实际也不经济。他们需要在中国实际存在，因为许多产品终还是面向中国消费者，并且要满足“准时”生产的要求，换句话说，就是要优先考虑缩短交货时间以实现高效生产。像生产悬架等汽车零部件的Yorozu公司负责人就表示：“我们生产的零部件体积很大，所以要接近客户以控制成本。”
 

 

　　对于日本汽车制造商来说，中国算是一个比较依赖的汽车市场。三大日本车企丰田、日产和本田都在中国设有至少3个研发中心，他们的供应商也紧随其后。有一些供应商表示：“软件在哪里开发，硬件就在哪里开发和制造。如果政府的新激励措施只注重让制造业回归日本，而忽视研发领域，那就会产生误导。”
 

　　有专业调查显示，截止到2018年3月，日本企业在中国至少有7400家分支机构，比2008年增加60%。同年，在华日本制造业公司销售了2520亿美元的商品，其中73%在中国销售，17%出口到日本国内。对许多日本企业而言，中国还是一个更便宜的选择。面板和电视机制造商夏普在日本生产超薄面板单元，然后运送到中国，在那里添加背光、连接器和其他部件——这个过程需要不断的人工测试和机器调整。夏普公司发言人标：“长期以来，后端工序都是在中国完成的，因为它是劳动密集型的。如果转回日本国内，成本会很高。”
 

　　(原标题：英媒：日本想从中国撤回制造业 谈何容易)