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克拉克森呼吁英国人购买新车,帮汽车产业保住40万个工作岗位

2020-06-08 14:53:112991
来源:The sun 作者:Ben Griffiths
  【机床商务网栏目 新闻】有调查显示,英国有40万个与汽车贸易有关的工作岗位可能面临风险。专家表示,由于此前范围内的停工停产,今年仅在制造成本上就可能使英国的经济损失至少125亿英镑。
 
  《太阳报》60岁的专栏作家杰里米表示,在疫情之前,英国汽车产业为80多万人提供了就业的机会。所以,当你在购入一辆新车的时候,就等于在帮助他们摆脱失业的救济。当你给车加油、给车上保险、保养它,并及时把它带到店里进行年检时,你还要继续让它发动。如果我们只坐在那里,等着鲍里斯·约翰逊来解决一切问题,那么什么问题都解决不了。其实,主要还是取决于我们自己。
 

 
  这个价值800亿英镑、每年为英国经济贡献186亿英镑的行业,面临着巨大的危机。英国相关机构表示,在与汽车业相关的82.3万个工作岗位中,有一半可能会因此减少,总共会减少大约40万个。他们预测,“汽车批发、零售和维修”行业可能会裁员47.6%。
 
  许多的汽车企业都已经开始裁员了。阿斯顿马丁和宾利这边预计将裁员1500人。
 
  “一旦休假支持被取消,政府将不得不长期努力维持这个行业的生存。
 
  “我们不能让这个行业空手而动。这个行业对国家至关重要。”
 
  英国汽车销量正处于二战以来的低水平。今年4月,只有4321辆汽车产出,同比下降了97%。英国工业领袖们正在与部长们讨论引入15亿英镑的旧车报废计划的可能性,类似于在上次金融危机中帮助拯救汽车市场的计划。十年前的“旧车换现金”计划被认为重振了汽车行业,推动了30多万辆汽车的销售。
 
  根据这一计划,如果被交易的汽车至少有10年的历史,汽车制造商将新车的要价降低1000英镑,并由政府提供相应的补贴。它们被废弃了,那些污染严重的老旧车不再上路。再次运作的风险还是太高了。
 

 
  “这是一场完美风暴,供应链中断,组装停产,汽车经销商关闭。今天的危机比十年前的金融危机更严重。”
 
  英国脱欧后,人们担心员工短缺。大多数汽车零部件都是进口的,因此供应渠道受到威胁。去年,在英国制造的130万辆汽车中,约80%用于出口,其中大部分销往欧洲大陆。
 
  (原标题:Jeremy Clarkson urges Brits to buy new cars to help save 400,000 jobs in the motor trade)
 

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