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　　意大利人素来被大家称为“欧洲中国人”。古罗马时代的权贵争斗，丝毫不逊色于中国古代的宫斗情节。前有马可波罗访问中国，后有意大利抗击疫情学习中国，两国的文化思想交流一直没有间断过。与日耳曼民族、不列颠民族相比，意大利人相对多一份隐忍，甚至多一份“狡猾”。怎么跟你形容呢？我一个朋友告诉我，有一回他跟朋友在意大利吃麦当劳。当时他们坐在高脚椅上聊着天，那个朋友转眼去拿餐巾纸的功夫，也就是短短几秒钟，放在脚下的挎包就不见了，他当时完全没有意识到。没错，意大利小偷在全世界算是“出了名”的。他们习惯先“忍着”，然后突然来个出其不意。毫不夸张的说，如果把意大利人放到三国时代，他们完全有能力改写“三足鼎立”的历史！
 

　　其实，意大利的重型机床俨然进入了世界一流水平，在工艺和设计上完全可以和德国相媲美，这里面凝聚了意大利人的智慧和勤奋。比较有代表性的重型机床包括：Innse(茵塞)、Pama(帕玛)、Pietro Carnaghi(皮特·卡纳基)、Lazaati(拉扎提)等。帕玛公司是专业从事数控落地铣镗床生产的专业厂家之一，在世界上享有镗铣床世家的美誉，产品以精密，高效而闻名于世。很多机床界的朋友，领略过帕玛多功能车铣复合加工中心的威力。马里奥·卡内基公司历史悠久，一直专注于机床的研发与制造，工厂位于意大利北部。1960年，卡内基公司加入“UCIMU–Sistemi Per Produrre”协会，并被授权使用“UCIMU”标志，该标志是意大利重要的机床制造商的安全标志。他们生产的机床70%出口到国外，客户遍布各地。
 

　　总的来说，我感觉意大利的机床虽然不及德国、日本这样的“大佬”，但是你永远也不能低估他一颗“后发制人”的心。
 

　　航空航天作为机床的上下游产业，是意大利工业拿得出手的一张牌。意大利有着悠久的航空产业历史：二战期间，意大利的航空产业有过年产3200架飞机的产能，工作人员超过15万人。2015年，航空航天产业营业额超过200亿美元，员工人数约5万人，在排名第7，在欧洲排名第4，是意大利高技术领域的大制造业。在航空之外的军工部分，意大利同样拥有较完整的体系，多种武器可以自制，举几个例子：意大利独立设计和制造了新世纪下水的航母加富尔号；拥有较强的直升机(例如A系列直升机，A129 )、战斗机(台风，狂风)和舰炮等设计制造能力；自行设计制造本国使用坦克(公羊)和装甲车(半人马)。
 

　　当然，说到意大利，不得不提及他们的汽车产业。因为意大利是世界上为数不多的拥有完整汽车工业的国家之一。世界主要汽车生产企业的许多车型都带有意大利设计师独特的印记。意大利汽车设计行业的主要代表企业包括平尼法利纳集团和乔治·亚罗设计公司，它们对汽车款式、空气动力学、新工艺、新材料和安全性等进行了大量的深入研究，以大的灵活性来满足市场的需求，使得这两家企业的汽车设计闻名。在汽车制造领域，以菲亚特为代表的意大利汽车制造工业，在整车及发动机设计与制造、研发能力与水平、制造工艺与技术领域均处于世界先进水平。
 

　　在零部件制造中，意大利汽车零配件生产历史悠久，特别是轮胎与精密机械、器具机械、齿轮、连接件和模具的生产在世界。成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司，是世界上大的汽车工业固定件生产企业之一；成立于1994年的Bitron公司，主要为整车企业提供汽车用电器和电子器具，开关，手柄，按扭，车身零件，刮雨器等产品；成立于1961年的Brembo公司，是意大利生产刹车制动系统的领头企业，也是很多著名汽车厂商产品的第一供货商。
 

　　15世纪 ，人文主义在意大利蓬勃发展；16世纪，意大利的文艺复兴运动达到了颠覆。无论是意面披萨，油画雕塑，还是服饰首饰，都从骨子里透露着意大利人浪漫的艺术气息。当然了，在意大利的工业工程上，多少也会沾上他们独有的“气息”。
 

　　意大利人对工程领域的热情是很高的，这其实也可以说是民族特点，因为意大利普遍的文化就是大家只做自己喜欢做的事情。这样很多人就完全是靠兴趣在工作，再加上传统的影响，比如意大利人所痴迷的赛车运动，就造就了大量的工程师。这些工程师通过意大利人特有的艺术气息，为意大利量身打造了众多的超跑，为世界各地车迷所津津乐道。
 

　　意大利人并不是完美的，他们会偶尔“滑头”，他们会依赖父母，他们在工作中也会懒散……但是这一切，都是真实的意大利人。他们依靠骨子里的优势，脚踏实地，成就了一个又一个工业的“巨头”。
 

　　我想这样对大家说，不要老是盯着日本和德国，作为一个与中国颇有渊源的国家，意大利的机床行业，是不是更值得我们学习和借鉴呢？
 

　　(本文相关参考资料及图片来源于网络)