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　　【机床商务网栏目 机床上下游】从收购沃尔沃，路特斯，戴姆勒股份，到携手宝腾，吉利一直走在中国汽车行业的前列。博越是吉利销往国外的车型，结合了国外市场具体情况，优化设计和具体配置，以用户体验来增加品牌在国外的美誉度。凭借着出色的表现获得了众多消费者的认可，博越的累计订单量已经突破了15万辆。
 

　　今天，就让我们探访位于陕西省宝鸡市的吉利博越宝鸡工厂，感受一下整体自动化水平能与大多数的合资品牌比肩的国产汽车工厂是什么样的。
 

 

　　冲压车间
 

　　宝鸡工厂的冲压车间占地面积约为1.2万平方米，拥有两条全自动化的冲压线。其中A线为2400吨打头的五序冲压连线，用于生产外覆盖件，而B线为日本网野公司生产的四序压机，用于生产内板件和深拉延件。
 

　　这两条生产线都使用了瑞士ABB公司的直线七轴机器人搬运，大可达14SPM，实现整线自动化。
 

　　焊装车间
 

　　吉利宝鸡工厂的焊装车间自动化率达到了75%以上，在整个生产线上拥有128台意大利柯马、瑞典ABB机器人，它们可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产。
 

　　焊装车间采用了德国博世中频逆变自适应焊接技术，它的控制度是普通焊接技术的20倍，这可以有效的提高焊接质量，避免虚焊等情况发生。
 

　　电弧焊采用的是奥地利福尼斯CMT焊接技术，它是一种冷金属过渡焊接，可以减少钢板镀锌层的灼烧，从而提高车身的耐腐蚀性。
 

　　涂装车间
 

　　整个涂装车间的占地面积约为5万平方米，它拥有着39台德国杜尔机器人，并且在吉利集团中采用了水性免中涂工艺，这种工艺不仅可以保证车身防腐性能和油漆外观质量，同时也更为环保。
 

　　油漆来自于，如美国PPG的高泳透力漆、清漆以及德国巴斯夫的色漆等。
 

　　此外，在密封胶方面，车辆所选用的是德国汉高品牌密封胶，它在耐候性、抗老化性等方面表现，并且焚烧也不会产生致害物质。
 

　　总装车间
 

　　总装车间由电装、内装，底盘1、底盘2，外装、复合线等6条装配线衔接而成的主线，包括前悬、后悬、轮胎、仪表台、前端模块、车门、顶棚等7条分装线以及整车检测线组成。
 

　　玻璃涂胶由机器人完成，它的度可以控制在±0.10mm，不仅提高了产品的整体质量，同时也节省下来了大量时间。
 

　　主线与分装线全部采用低噪音的摩擦输送方式，大幅度降低了车间噪音，这样对于工人的人身健康更有保障。
 

　　整车检测线采用先进的3D激光技术四轮定位台、多功能转毂试验台、前大灯检测设备，可满足不同车型的高品质检测需求。
 

　　(资料来源：PCauto、吉利汽车)