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　　【机床商务网 市场分析】经济学家宋清辉对蓝鲸保险表示，当前制造业已经成为“中国制造”的一张“新名片”，险资参与制造业不仅能够实现双赢格局，还能够提升其品牌在上的度。从长远角度来看，预计保险与制造行业会通过更多的方式展开合作，“保险+制造”成为行业未来的发展趋势。
 

　　从工业4.0再到制造，在我国制造业持续升级的同时，保险同样功不可没。

日前，据保监会方面披露，华泰保险与中国商飞达成战略合作。据悉，此次双方合作项目为可续期的债权投资计划，投资期限10年，规模150亿元。对于此次合作，保监会副主席陈文辉表示，民用大飞机是一个国家制造能力集中和高体现，其研发和生产需要长期、持续的人才、技术和巨额资金的投入。保险资金可以与商用大飞机这种基础性、支柱性和战略性的项目实现结合。
 

　　事实上，自国务院印发《中国制造2025》以来，制造话题持续升级，而保险业同样在此方面表现活跃。一方面，保险公司的资金优势能够为制造产业提供资金支持;另一方面，保险公司推出的保险产品也可为制造产业保驾护航。
 

　　对此，经济学家宋清辉对蓝鲸保险表示，当前制造业已经成为“中国制造”的一张“新名片”，险资参与制造业不仅能够实现双赢格局，还能够提升其品牌在上的度。从长远角度来看，预计保险与制造行业会通过更多的方式展开合作，“保险+制造”成为行业未来的发展趋势。
 

　　险资投资大飞机被保监会点赞，保险牵手中国商飞合作模式起航
 

　　日前，华泰保险与中国商用飞机有限公司签署战略合作协议，设立“华泰-中国商飞债权投资计划”，向中国商飞提供150亿元、投资期限10年的资金。据悉，该债权计划将用于中国大飞机的研发生产，是目前保险资产管理协会注册的大债权计划之一，开启了保险资金与中国商飞合作的先河。
 

　　对于上述合作事宜，保监会副主席陈文辉表示，民用大飞机是国之重器，是现代制造业皇冠上的明珠，是一个国家制造能力集中和高体现，其研发和生产需要长期、持续的人才、技术和巨额资金的投入。保险资金正好具备期限长、规模大、来源稳定和追求稳定收益的特征，可以与商用大飞机这种基础性、支柱性和战略性的项目实现结合。
 

　　陈文辉同时透露，下一步，保监会将进一步完善保险资金服务实体经济的配套政策，用改革创新的办法疏通渠道，提高投资效率，缩短投资链条，降低资金成本，引导更多保险资金服务国家重大发展战略、重大改革举措、重大建设工程。
 

　　事实上，自2015年国务院印发《中国制造2025》以来，制造产业就一直备受市场关注。彼时，《中国制造2025》划定重点领域，分别为新一代信息技术产业、数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械。
 

　　时至今日，十年之约走过两成，在我国制造产业发展的背后，保险行业同样功不可没。
 

　　制造产业保障加码，保险无人机保险打开保险新视野
 

　　事实上，险资对于制造产业的布局早已起航。一方面来看，保险保障的功能在制造进程中有所凸显，随着高新技术更新换代，保险业也在频频推出针对性保障产品。另一方面，凭借金融机构优势，保险公司资金同样在制造产业中有所表现。
 

　　承保端方面，保险产品在新的环境中频频出新。在高新技术持续推陈出新的背景下，保险产品也持续更新换代，一度被认为不可保的产品以及项目正在逐步得到保险保障。
 

　　具体来看，随着信息安全风险逐渐为人所重视，多家保险公司推出了网络安全保险产品，为信息数据依赖型企业提供保障，移动信息安全保险的推广也将保险公司对于信息安全的保障推广至更广阔的领域。
 

　　再以无人机保险为例，随着无人机市场日趋广阔，一度被认为小众的无人机保险正在得到更广泛的应用，部分保险机构针对农业无人机提供了高额维修保障，备用机更换、第三方责任等保险保障服务，针对普通无人机玩家亦提供了相关保障。
 

　　此外，利用金融工具保护知识产权的保险正在得到越来越多的应用，据蓝鲸保险梳理，目前来看，市场上已有权质押贷款保证保险、执行保险、侵犯权责任保险、代理人职业责任保险、境外展会纠纷法律费用保险、海外知识产权侵权责任保险、知识产权许可保险等多种保险险种。
 

　　装备制造领域，2015年，财政部、工业和信息化部、保监会三部委就曾在基础制造装备行业联合推出了首台(套)重大技术装备保险补偿机制。数据显示，今年上半年我国首台(套)重大技术装备保险分别实现保费收入12.45亿元，同比分别增长102.01%。今年亦推出政策性出口信用保险，为工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等行业提供风险保障，支持企业“走出去”。
 

　　险资多维度布局制造，相关概念股成“香饽饽”
 

　　投资端方面，保险资金的应用在制造产业中同样活跃。
 

　　一级市场方面，债权投资以及PPP项目成为险资参与制造的重要途径。从债权投资领域来看，华泰保险与中国商飞展开合作，今年年初安信农业亦发布公告，斥资4014.7万元认购40万份兰州第二水源地项目收益权份额。
 

　　PPP投资方面，险资则在先进轨道交通装备领域有所行动。中国人寿今年7月发布公告，称与中国交建共同发起设立的国寿中交城市发展投资基金实现了首笔项目出资。此外去年第4季度，呼和浩特市轨道交通1号线一期工程PPP项目举行了签约仪式。签约方为呼和浩特市政府授权机构呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室、中国中铁股份有限公司和深圳市太平投资有限公司，其中太平投资是中国太平保险旗下子公司。
 

　　二级市场方面，参与制造业上市公司投资也为险资布局相关产业的重要途径。日前，有保险业人士指出将重点管制制造业，一方面关注半导体、发动机以及需要实现突破的上游材料领域，另一方面关注互联网对于其他工业的改造，大数据、人工智能与传统制造业的结合。
 

　　从目前情况来看，险资已在二级市场上对部分制造业上市公司有所布局。以科技公司再升科技为例，公开资料显示，该公司二季度末分别被天安财险以及两只社保基金产品所共同持有，其中全国社保基金五零一组合为二季度新进股东。再以海康威视为例，今年二季度末，新华人寿现身该公司流通股东。
 

　　对于险资多维度布局制造产业的现象，宋清辉对蓝鲸保险指出，当前，制造业已经成为“中国制造”的一张“新名片”，险资参与制造业，不仅能够实现双赢格局，而且还能够提升其品牌在上的度。从二级市场方面来看，制造产业公司非常欢迎险资的介入，通过保险这一“杠杆”有助于实现制造产品的市场推广和拓展。
 

　　不过，对于险资投资制造业上市公司的布局，也有业内人士对此颇有微词。此前，有业内学者在谈及险资举牌南玻A问题时对蓝鲸保险指出，其认为险资举牌传统行业无可厚非，但对于高新技术产业而言，险资通过举牌等行为介入或将影响其发展。
 

　　险资青睐高收益稳增长，项目独宠持续性大资金
 

　　事实上，保险行业以及制造产业有着合作的天然理由，此外政策支持，险资回归实体经济的倾向也成为两者关系日益密切的重要推手。
 

　　一方面来看，对于制造业相关投资项目而言，此类项目一般资金需求大，需求时间长，而保险公司资金量充足，资金来源稳定，适合制造产业的资金需求。
 

　　而对于保险公司而言，资产荒背景下，制造等项目的投资不失为一种良好的资产配置工具。此类项目符合险资长期投资要求，收益稳定，且收益率相对较高。
 

　　目前来看，上述“华泰-中国商飞债权投资计划”的收益并未披露，但蓝鲸保险查阅公开数据了解到，同期另一债权投资项目披露的预期年化收益率为6%，高于银行定期存款利率以及货币基金平均收益。
 

　　另一方面，政策的支持同样成为险资频频牵手制造的原因之一。今年5月，保监会发布《关于债权投资计划投资重大工程有关事项的通知》，提出简化增信环节，扩大免增信债权投资计划的范围，这些项目主要集中在水利、能源、交通以及高新技术和先进制造业等重点领域。
 

　　今年3月，保监会等五部委联合印发《关于金融支持制造强国建设的指导意见》，提到改进和完善制造业重点领域和关键任务的金融服务方面，积极运用信贷、租赁、保险等多种金融手段，支持装备领域突破发展和扩大应用。
 

　　(原标题：助力十年之约，保险业多维度布局制造)