机床商务网

　　【机床商务网 本网原创】6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站正式双向，两列列车分别为G123次和G124次高速列车，皆经停南京南站。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，“成功研制生产具有完全自主知识产权的中国标准动车组，我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。”
 

　　据介绍，中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。在笔者看来，“复兴号”的正式运行不仅是中国高铁发展史上的一座里程碑，也代表着我国的工业制造正朝着制造强国的目标稳步迈进。机床作为“工业母机”，也将在中国高铁飞速发展的过程中也起到至关重要的作用。
 

　　我国机床行业起起伏伏几十载，在初期的时候，国内机床几乎被国外企业所垄断，对我国发展成为制造业强国的国家战略构成了许多不利的影响。近年来，我国机床行业逐步突破国外技术封锁，自主创新成果突出，相继开发出国民经济急需的具有自主知识产权的各类型数控机床，改变了数控机床大部分依靠进口的局面。数控机床的高速发展，也进一步推动了中国由制造大国向制造强国的转型升级。
 

　　随着“中国制造2025”的实施，我国组织人员攻克了一批长期困扰产品质量提升的关键共性质量技术。6月26日，科技部、工业和信息化部组织召开了“数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项(简称“数控机床专项”)成果发布会，介绍了数控机床专项实施取得的成果和应用情况。据专项技术总师卢秉恒介绍，2016年底，我国自主提出的用于检测五轴联动机床精度的S形试件标准已通过标委会审定，实现了我国在数控机床检测领域标准“零”的突破。
 

　　据了解，自2009年专项实施伊始，数控机床专项就重点对市场需求面广的加工中心和数控车床的研发进行了部署。在“十二五”末期，我国机床企业的产品设计制造能力得到显著提升，数控机床和装备的竞争力不断增强。国内各机床企业也研发出了一大批适应市场需求的新产品。
 

　　5月25日，济南二机床承担的“高速龙门五轴联动加工中心”国家科技重大专项，在中航工业西安飞机工业 (集团)有限责任公司顺利通过技术终验收。同月，南京理工大学牵头承担的国家科技重大专项“数控机床滚动功能部件共性技术研发”项目在南理工数控机床功能部件共性技术工业和信息化部重点实验室顺利通过验收……这些鲜活的例子，无一不表明着我国机床行业的自主研发能力正显著增强，核心技术不断取得突破。
 

　　本次“复兴号”，让众多首批乘坐的旅客兴奋不已。家在山东济南的陈志强在南京读的大学，毕业后便留在南京工作，如今已经十多年了，从绿皮火车到动车组再到高铁，他几乎见证了京沪铁路的发展，陈志强兴奋的说道：“十年前我压根不敢想有朝一日能坐上我们国人自主研制的高铁，‘复兴号’的到来让我感受到了国家科技实力的提升，作为中国人，我十分自豪。”
 

　　当笔者看到这一幕的时候，内心的自豪感也油然而生。我国数控机床的发展历经磨难、从无到有，自建国以来几代机床人所付出的艰难不足为外人道也。笔者相信，未来，辛勤的机床人也将继续秉承着不畏艰难、奋勇直前的信念，用更多先进的技术研究点亮“中国制造”，使它绽放出更加耀眼的光芒！
 

　　随着国家“一带一路”战略的推进，中国高铁逐渐走向国外，“复兴号”的成功运行，让世界知晓了“中国速度”，也让国人对中国制造业的发展现状有了更清楚的认识。制造业的发展离不开机床行业的发展，我国数控机床目前正处于稳步发展时期，越来越多的国外企业开始使用中国的机床，国内企业也不遗余力的推动着产品走向国外、走向。相信在未来，以“一带一路”为轨，以“复兴号”为平台，“中国制造”驶向世界的道路一定会畅通无阻！