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柴油机机体部分生产线

我国在20世纪八、九十年代新建或扩建的机体生产线大部分都是按照大批量生产方式进行工艺布置的刚性生产线，由于当时发动机产品的生命周期较长、品种单一，工艺设计的重点主要是如何保证机体加工的精度和进步生产效率。到了90年代后期，随着我国汽车产业的迅猛发展和环境保护的要求，各企业都在加速新产品的研发并对老产品进行改进，同时也加大了对原有生产线技术改造的力度，以实现发动机机体等主要零件的多品种共线生产。当前，把生产效率高的刚性生产线和适应变化能力强的柔性生产线结合起来形成流畅的刚柔结合的工艺路线已成为新建生产线和改造旧生产线的主流思想。