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　　磨粒的硬度越高，相对速度越大，压强越大，对导轨摩擦副表面的危害也越大。

　　导轨面覆盖着氧化膜及气体、蒸汽或液体的吸附膜，这些薄膜由于导轨面上局部比压货剪切力过高而排除时，裸露的金属表面因摩擦热而使分子运动加快，在分子力作用下就会产生分子间的相互吸引和渗透而吸附在一起，导致冷焊。如果导轨面摩擦热使金属表面温度达到熔点而引起局部焊接。接触面的相对运动又要将焊点拉开，会造成撕裂性破坏。

　　导轨面由于过载或接触应力不均匀而使导轨表面产生弹性变形，反复进行多次，就会形成疲劳点，呈塑性变形，表面形成龟裂和剥落而出现凹坑，这种现象叫压溃。

　　在伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。

　　将调和均匀的材料涂抹到划伤表面。为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11摄氏度，固化时间就会缩短一半，固化温度为70。材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。龙门铣床的导轨可以通过以上方法快速修复。