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　　车铣复合是现代工业生产加工当中常见的设备，经过了几年的改良以及完善之后，在生产加工效率方面也获得了提升，并且设备结构上得到了简化，适用于更多领域。
 

　　加工一种复杂零件的生产线布局有2种。一种是串联形式，用多台但单一功能的机床完成单一工序的加工，采用智能物流把机床连接起来，一个工件需要多台机床、多次转序、多次装夹来完成。其次是并联形式，每一台机床就是一条独立的生产线，一个工件在一台机床上不用多次转序，不用多次装夹，一次完成。串联的优点：单台设备简单，每台刀具单一；串联的缺点：多次转序、多次装夹对工装夹具要求高。并联线的优点：转序及装夹次数少，设备磨损均匀，一台机床故障对整个生产影响不大；缺点：单台设备相对复杂价格贵，配备刀具数量较大。
 

　　新型车铣复合机床打破了只能够配置单刀架的样式布局，在右刀架旁边配备了一大直径的刀盘，能够在一台机器上面完成所有的精、粗加工，让操作变得更加的方便，而且左边刀架和主轴的功能进行结合，完美的实现了五轴联动。
 

　　技术创新
 

　　1、单立柱技术
 

　　虽然车铣复合机床配置了一个双刀架，但是整体的机器布局还是紧凑的，使用了单立柱的样子，这种单立柱是以三十度的角度斜斜的挂在车铣复合的地面辅助导轨以及床身上面的，这样就可以在保证机器立柱平稳运动的情况下，还能够有效的让该机床的重量得到减轻，降低机器的加工成本以及原材料所需数量。
 

　　2、B轴刀架技术
 

　　传统的车铣机器一般都是配置的一个单一的刀架，他们会把车削刀具以及旋转刀具一起安装在机床B轴刀架里面相同的位置之上，而且上面还会专门设置一个可以用来锁紧车削刀具的三齿盘，这样就可以让动力轴的悬变得更长，刚性程度降低，但是有一点不好就是机器不在适合进行粗加工了，只可以进行精加工。